Antarane presentasi paling laris (kaya Clio utawa 208), hiper-olahraga (Koenigsegg Jesko) lan malah mobil anyar paling larang ing donya (Bugatti La Voiture Noire), kita uga bisa ngerti Goodyear Aero ing Geneva prototipe paling anyar saka account Amérika.
Ora, Goodyear ora mutusake kanggo ngasilake mobil sing dijenengi saka van lawas Saab, apa merek ban sing mimpin kanggo pameran Swiss taun iki yaiku sing diarani ban masa depan, loro-in-siji sing asli. bisa digunakake minangka ban utawa minangka ... baling-baling.
Goodyear Aero duwe rong mode operasi. Ing kawitan, ban dianggo kaya… ban, serves minangka link antarane mobil lan lemah. Banget lancip (dadi luwih amba tinimbang setir), ban iki ora duwe hawa nang, nggunakake pelek wheel kanggo nresep irregularities.
“dalan-dalan? Ing endi sing bakal kita tuju, kita ora butuh dalan"
Ukara iki mesthi akrab karo sampeyan, minangka salah sawijining ciri khas Back to the Future lan meh bisa dadi motto kanggo nggawe mode operasi Aero sing kapindho.
Langganan buletin kita ing kene
Ing mode operasi kapindho, Aero muter 90º lan jejeg ing lemah sing bisa digunakake kaya baling-baling lan ngowahi mobil dadi drone, utawa apa ora, versi nyata saka DeLorean mabur saka film Back to the Future.
Nalika ing teori iku idea cukup menarik, Aero duwe masalah sethitik. Miturut Goodyear, ban iki kanggo kendaraan mabur lan otonom bakal nggunakake propulsi magnetik lan, saiki, teori iki luwih akeh ing donya Hollywood tinimbang ing donya nyata.
Sanajan dudu teknologi sing wis bisa ditindakake, kita ora bisa bungah amarga isih ana sing nyoba nggawe "impen" saka saga Doc Brown sing misuwur saka Back to the Future dadi nyata.
Sing abot…