Aku mung teka saka Geneva lan golek dhewe nulis garis iki ing pesawat kanggo Athens, ngendi aku bakal nyoba Range Rover Evoque anyar ing sawetara dina sabanjuré.
Sing nggumunake, Jaguar Land Rover minangka salah sawijining absen ing Geneva Motor Show 2019, ora duwe penyesalan amarga ilang acara Swiss karo SUV sing kudu adol kaya roti panas, kanggo nguri-uri akun. Sawise rong presentasi, salah sijine kanthi kontak singkat karo Guilherme Costa ing London, wektune kanggo njelasake kabeh babagan Evoque.
Luwih saka absen, sing nalika katon rapet, mung sawetara, edisi Geneva Motor Show iki minangka salah sawijining sing paling penting ing taun-taun pungkasan.
Seminggu lengkap nalika kita entuk kabeh rekaman pamirsa Razão Automóvel. Kita nindakake liputan sing kuat ing Geneva Motor Show, kanthi foto lan video sing ngemot luwih saka 60 artikel sing diterbitake ing situs web kita. Karya sing nggawa asil lan ing pungkasan, asil sing dianggep.
invasi Prancis
Peugeot lan Renault, sing gedhe lan Prancis, miwiti debut loro kelas berat: 208 lan clio . Ing tangan siji, 208 kaget karo interior ing ndhuwur sing dikarepake kabeh wong lan eksterior sing bakal ditindakake. Renault Clio luwih thukul ing meh kabeh cara (kurang dawa, soko banget mboten umum dina iki).
Ing voting ing Instagram kita, para pengikut milih anyar 208 minangka favorit marang Clio . Kalah gedhe: 75% milih 208, saka luwih saka 2100 pamilih. Apa kita bakal duwe kejutan ing sales? Kayane saiki ana ing sisih rega banjur ora gampang ngalahake Renault…
Grup Volkswagen njupuk sawetara konsep lan versi plug-in saka model sing wis ana menyang Geneva. Nanging uga sawetara warta, kayata Volkswagen T-ROC R , karo 300 hp, ninggalake pabrik ing Palmela anget. THE ID buggy iku uga kudu ngedika bab, nostalgia mathuk uga lan interpretasi modern sukses.
Ing SEAT kita weruh langkah menyang electrification karo el-Lair , kang nggunakake platform MEB grup lan ora adoh saka versi produksi, minangka adoh minangka gaya.
Ing sisih tengen, ing CUPRA, aku lungguh karo CEO merek kasebut, Wayne Griffiths, lan kita ngobrol sajrone 15 menit ing wawancara sing kasedhiya ing video ing saluran YouTube. Ngerayakake setahun, CUPRA dirayakake karo Formentor ing Geneva, versi cedhak-final saka model 100% CUPRA pisanan.
Audi njupuk Konsep e-tron Q4, sportback e-tron lan plugin anyar kanggo kabeh raos menyang salon. tanggi Porsche munggah ing 911 ing Geneva, lan watara kene kita bakal nindakake minggu iki, karo Francisco Mota ing setir.
Langganan newsletter kita
FCA uga dadi partai, njupuk trio kelas berat. FIAT nuduhake manawa paling ora ide ora kurang lan Panda sabanjure uga bisa dadi model bisnis anyar. Alfa Romeo presented ing Tonale , SUV hibrida, pratinjau model listrik pisanan saka merek Italia.
Jeep uga akeh banget ing elektrifikasi, nuduhake yen Renegade lan Kompas saiki bisa disambungake menyang stopkontak. Ing Ferrari, kita weruh upeti mulya kanggo mesin V8.
Mazda njupuk CX-30 , SUV kanggo tetep ing sawetara antarane CX-3 lan CX-5. Migunakake platform padha Mazda3 , bakal sukses? Rega sawise pajak bakal nemtokake…
Isih ing Jepang, kita pungkasanipun tak kanggo ndeleng ing Toyota GR Supra Kab , tanpa kamuflase, ing Geneva Motor Show. Aku lungguh ing njero lan mung bisa ngomong siji: Aku ora sabar kanggo nyopir.
Mercedes-Benz lan BMW, sing bebarengan ing acara, ora bisa njupuk usulan-usulan liyane béda. Brand star ngenalaken ing CLA Shooting Brake , Salon seneng mburu Peugeot 208, sing mecah kabeh rekor…
Langganan saluran Youtube kita.
BMW wis mbuktekaken ing Geneva sing ginjel pindho kene kanggo Tetep, wis presented ing BMW Seri 7 Kab karo panggangan paling gedhe tau… ya, iku gedhe tenan. Sadawane dalan, dheweke njupuk ndhuwur Série 8. Loro-lorone bakal ditampilake ing Portugal, ing Algarve.
Geneva lan kinerja… tansah
Ing mobil olahraga lan hypercars, Geneva Motor Show tetep ora bisa dikalahake. Bugatti njupuk La Voiture Noire , sing dijarwakake menyang euro tegese: 11 yuta plus pajak, utawa yen sampeyan seneng, mobil anyar paling larang ing sajarah. Gosip ngomong yen sapa sing tuku ana ing jejere, menehi jeneng kulawarga menyang merek anyar: Piëch.
Piëch Mark Zero, GT 2-kursi listrik 100% sing bisa diisi daya kurang saka 5 menit, miwiti debut ing Salon. Versi pungkasan, miturut merek kasebut, teka ing taun 2021.
Koenigsegg, ing tangan liyane, njupuk menyang Geneva hypercar sing pengin dominasi kabeh lan kabeh wong, Jesko . Dheweke duwe rekor kacepetan sing kudu dikalahake lan jenenge bapake Christian Von Koenigsegg. Sing nuduhake pojok omah yaiku Kristen dhewe, ing tur eksklusif dening Jesko kanggo ndeleng akhir minggu sabanjure ing saluran YouTube, jam 11.
Iku wayahe khusus, ora kanggo Kristen tokoh referensi ing industri, nanging uga amarga bakal mobil pungkasan diprodhuksi dening Koenigsegg Swedes ora electrified, karo V8 kabeh-kuat ing bonet lan 1600 hp.
Brits saka Aston Martin njupuk loro featherweights menyang Geneva Motor Show, konsep sing pratinjau sabanjure ngalahake , dibangun biasane ing aluminium, lan ing 003 , kang nang ing karbon dadi proposal visceral. Apa sing nyawiji? Mesin mburi mid-range unprecedented, kaya ing Valkyrie . Ya, kanthi urusan McLaren, Aston Martin kudu nggawe inovasi ...
listrik ing pasukan
Aku ora bisa ngrampungake tanpa nyebutake telung mobil listrik 100% sing nyebabake kerusuhan. Kapisan yaiku Pininfarina Baptist , mobil dalan Italia paling kuat tau, karo 1900 hp lan uga produk pisanan saka merek Italia anyar.
Pininfarina Baptist
Sawise ing Honda Lan Prototipe , baterei listrik 100% pisanan saka merek Jepang lan langkah sing penting banget kanggo iki ing Eropa. Gaya sing nyenengake ing njero lan njaba bisa dadi dorongan merek Jepang kanggo miwiti penerbangan anyar ing Eropa. Pesenan dibukak ing musim panas iki ing pasar sing dipilih, mula tetep mripatmu.
Lan pungkasane ing Polestar 2 , sing teka kanthi kabeh kekuwatan kanggo ngadhepi Tesla Model 3. Saka apa sing dakdeleng, urip Tesla ora gampang.
Nanging sepisan maneh, seneng lan ora seneng, kita kudu ngenteni asile. Ing kono matematika rampung.
Kanggo minggu ngarep kita duwe janjian ing kene.
Nganti saiki, João Delfim Tomé isih bakal nyoba Volkswagen T-Cross anyar ing Spanyol lan aku bakal ngrampungake perjalanan menyang Monaco, kanggo ndeleng Crossback DS 3 anyar. Janji, aja lunga saka kono.
Sugeng minggu.