Yen ana siji bab sing Jenewa ora kurang, iku bhinéka. Saka model listrik, prototipe futuristik, model mewah lan unik kanggo loro saingan paling penting ing B-segmen - Clio lan 208 - kita bisa ndeleng sethitik saka kabeh ing edition taun iki nuduhake Swiss, kalebu olahraga . Mobil sport ing Geneva 2019 padha uga ora bisa dadi luwih macem.
Dadi, antarane usulan-usulan listrik utawa sebagian electrified, lan liyane bangga setya mesin pembakaran internal, ana sethitik kabeh.
Saka tersangka biasa, kayata Ferrari, Lamborghini utawa Aston Martin, nganti (malah) Koenigsegg utawa Bugatti sing luwih eksotis, utawa malah proposal anyar, kayata Pininfarina Battista, ora ana minat kanggo para penggemar kinerja.
Dheweke ora mung siji-sijine. Ing dhaptar iki, kita wis nglumpukake pitung liyane, sing ing siji utawa liyane, ngadeg metu lan apik banget, saben wong ing cara dhewe. Iki minangka… "7 Apik" ...
Morgan Plus Six
Morgans kaya kasunyatan klasik. Iku ora fashion paling anyar (nyatane, padha kerep bisa katon lawas-gaya) nanging ing pungkasan, nalika kita nganggo (utawa drive) siji, kita tansah ngadeg metu. Buktine iki anyar Plus Enem dicethakaké ing Geneva sing… katon padha ing ndhuwur!
Langganan buletin kita ing kene
Miturut perusahaan Inggris, dikenal kanggo nggunakake kayu ing construction saka chassis sawijining, beda antarane model anyar lan leluhur katon ing bodywork. Plus Six (saka 300 bakal diprodhuksi saben taun) nggunakake platform CX-Generation Morgan, digawe saka aluminium lan… bagean kayu, sing ngidini, nglereni 100 kg kanggo bobot saka sawijining leluhur.
Kanthi mung 1075 kg , Plus Six migunakake padha 3.0 l in-line enem silinder BMW turbo engine digunakake dening Z4 lan… Supra (ing B58). Ing kasus Morgan nawakake mesin 340 hp lan torsi 500 Nm ditularaké menyang gembong mburi dening transmisi otomatis ZF wolung-kacepetan saéngga Plus Six kanggo akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h ing 4,2 detik lan tekan 267 km / h.
Pengetan RUF CTR
Kanggo pembuangan saka model yesteryear, usulan-usulan liyane sing narik kawigaten manungsa waé paling ing Geneva punika Pengetan RUF CTR . Ditampilake ing 2017 ing pameran Swiss minangka prototipe, taun iki wis muncul minangka model produksi.
Digawe kanggo ngrayakake ulang tahun perusahaan konstruksi sing kaping 80 lan inspirasi banget karo CTR mitos "Burung Kuning", persamaan antarane Ulang Tahun CTR lan model 1980-an mung visual. Umume digawe saka serat karbon, bobote mung 1200 kg lan adhedhasar sasis pisanan sing dikembangake saka awal dening RUF.
Langganan saluran Youtube kita
Dilengkapi flat-six 3.6 l biturbo, Ulang Tahun CTR 710 pku . Mirip banget karo prototipe 2017, Ulang Tahun CTR bisa uga duwe tingkat kinerja sing padha karo prototipe. Yen ngono, kacepetan maksimum kudu watara 360 km / h lan 0 kanggo 100 km / h wis kawujud ing kurang saka 3,5 detik.
Ginetta Akula
Jeneng sajarah liyane antarane manufaktur darmabakti kanggo mobil sport, Ginetta muncul ing Geneva karo model lawas-sekolah ing syarat-syarat motorization. Ninggalake aside fad electrification, ing (banget) agresif Akula resorts a V8 karo 6.0 l "cocog" karo enem-kacepetan gearbox urutan merek lan nawakake watara 600 hp lan 705 Nm torsi.
Kanthi panel awak lan malah sasis sing diprodhuksi ing serat karbon, Ginetta Akula mung nuduh 1150 kg ing ukuran, iki senadyan Ginetta paling gedhe tau (saka model dalan). Aerodinamika disempurnakake ing Williams Wind Tunnel, sing diterjemahake dadi downforce ing 161 km / h ing wilayah 376 kg.
Kanthi produksi dijadwalake diwiwiti ing pungkasan taun lan pangiriman pisanan ing Januari 2020, Ginetta samesthine bakal regane saka 283 333 kilogram (udakara 330 623 euro) ora kalebu pajak. Saiki, merek wis nampa 14 pesenan , kanthi mung rencana ngasilake 20 ing taun pisanan komersialisasi.
Lexus RC F Track Edition
Dibukak ing Detroit Motor Show, RC F Track Edition nggawe penampilan Eropa pisanan ing Jenewa. Sanajan komitmen sing kuat kanggo hibridisasi jangkauane, Lexus isih duwe ing katalog RC F kanthi daya sing kuat. Atmosfer V8 lan 5.0 l bisa ngasilake udakara 464 hp lan torsi 520 Nm. . Yen kita nambah tamba slimming sing, kita duwe RC F trek Edition.
Digawe kanggo nandingi BMW M4 CS, RC F Track Edition nduweni fitur dandan aerodinamis, macem-macem komponen serat karbon (Lexcus ngaku RC F Track Edition bobote 70 nganti 80 kg kurang saka RC F), cakram keramik saka Brembo lan roda 19" saka BBS.
Puritalia Berlinetta
Ing Jenewa, Puritalia mutusake kanggo mbukak model paling anyar, yaiku Berlinetta. Dilengkapi sistem hibrida plug-in (ora mung hibrida kaya sing dipikirake), Berlinetta nggabungke 5.0l V8, 750hp engine karo motor listrik dipasang ing poros mburi karo daya gabungan tetep ing 978hp lan torsi ing 1248Nm.
Digabungake karo sistem hibrida plug-in teka gearbox semi-otomatis pitu-kacepetan. Ing babagan kinerja, Berlinetta tekan 0 nganti 100 km / jam sajrone 2,7 detik lan tekan 335 km / jam. Otonomi ing mode listrik 100% yaiku 20 km.
Pembalap bisa milih antarane telung mode nyopir: Olahraga. Corsa lan e-Power. Kanthi produksi winates mung 150 unit, Puritalia Berlinetta mung bakal didol menyang pelanggan sing dipilih, wiwit saka €553,350.
Rimac C_Two
Dikenalake udakara setaun kepungkur ing Geneva Motor Show, Rimac C_Two muncul maneh taun iki ing Swiss Motor Show, nanging mung siji-sijine hypersports listrik anyar ing Geneva Motor Show 2019 yaiku…
Ditampilake kanthi rincian serat karbon putih lan biru putih "Artic White" sing apik, perjalanan C_Two menyang Geneva minangka cara Rimac kanggo ngelingake yen kabeh wis direncanakake. Secara mekanis, isih ana papat motor listrik kanthi tenaga gabungan 1914 hp lan torsi 2300 Nm..
Iki ngidini sampeyan ngrampungake 0 nganti 100 km/jam sajrone 1,85 detik lan 0 nganti 300 km/jam sajrone 11,8 detik. Thanks kanggo kapasitas baterei 120 kWh, Rimac C_Two nawakake otonomi 550 km (wis miturut WLTP).
Klompok nyopir dheweke uga entuk papan ing Pininfarina Battista, uga ditampilake ing salon Swiss.
Penyanyi DLS
Kanggo penggemar restomod (sanajan kanthi cara sing ekstrem, diwenehi ruang lingkup proyek) sorotan paling gedhe yaiku jeneng Penyanyi DLS (Dynamics and Lightweighting Study), sing sawise wis dikenal ing Goodwood Festival of Speed, muncul maneh ing lemah Eropa, wektu iki ing Geneva Motor Show 2019.
Singer DLS nduweni ABS, kontrol stabilitas, lan hawa adhem rata-enem atmosfer sing mulya sing dikembangake dening Williams (sing duwe Hans Mezger mitos minangka konsultan) lan biaya kira-kira. 500 hp ing 9000 rpm.
