Pameran Motor Geneva 2019 sibuk lan "listrik" kanggo Audi. Ayo ndeleng, saliyane nampilake macem-macem hibrida plug-in anyar ing pameran Swiss, lan prototipe e-tron Q4, merek Jerman uga njupuk kauntungan saka Media Night saka Grup Volkswagen kanggo nggawe dikenal e-tron Sportback , sanajan isih banget kamuflase.
Nanging, bisa konfirmasi adopsi panggangan sing luwih konvensional tinimbang sing katon ing prototipe sing diumumake rong taun kepungkur ing Shanghai.
Kanggo liyane, adopsi profil "coupé" dening e-tron Sportback dikonfirmasi lan, misale jek, taruhan ing jinis lampu rem LED sing padha karo A8 lan panggantos kaca spion kanggo e. -tron kamar kita wis ngerti. Pelek ukuran nyengsemaken 23 ".
Motorisasi diwarisake saka quattro e-tron?
Sanajan prototipe e-tron Sportback muncul ing Shanghai ing 2017 kanthi telung mesin (siji ing poros mburi lan loro ing poros mburi) sing nawakake 435 hp (503 hp ing mode Boost), versi produksi paling mungkin saka e- tron Sportback, sing bakal dikenal ing taun iki, uga nggunakake skema sing padha digunakake dening e-tron.
Langganan buletin kita ing kene
Yaiku, rong mesin, siji saben sumbu lan 360 hp utawa 408 hp ing mode Boost. Nanging, kita kejiret sak klebatan saka telung-engined 503 hp e-tron ing feat anyar climbing Mausefalle, bagean steepest saka balapan ski downhill legendaris, Streif, ing Swiss. Sapa ngerti?
Paling kamungkinan, banget, iku baterei sing padha digunakake dening e-tron bakal katon, sing, karo 95 kWh saka kapasitas lan kang kudu kurban babagan 450 km lan kamungkinan diisi ulang nganti 80% mung 30 menit ing stasiun pangisi daya cepet 150 kW.