Sawise release saka gambar pisanan Honda Civic lima-lawang anyar (kanggo pasar Eropah), sawetara foto-mounts nyoba kanggo prédhiksi munculé sing paling sporti kabeh mau: Civic Tipe R . Nanging saiki, ora ana majelis, kita duwe foto mata-mata saka lawang panas Jepang anyar, kejiret ing tes ing Eropah kidul, ing Spanyol tetanggan.
Lan sanajan ditutupi ing kamuflase sing apik, kita bisa langsung ngenali rong unsur sing nyatakake minangka Tipe R, kaya generasi saiki: stopkontak knalpot telung sing dipasang ing tengah (saiki stopkontak tengah luwih gedhe tinimbang loro sing ana ing sisih ndhuwur). ) lan swiwi mburi ageng.
Minangka iki versi sportier saka model Jepang, kita bisa ndeleng sing iku malah luwih akeh dibandhingake Civics liyane, amarga trek ngarep lan mburi liyane pocapan.
Kajaba iku, saka apa sing bisa dideleng ing gambar, cakram rem "ing dhuwur" kanthi kaliper abang, rok sisih sing luwih jelas lan kejut sing diowahi, kanthi intake udara sing luwih gedhe sing menehi tampilan sing luwih agresif.
Ora siji nanging loro swiwi mburi?
Ing Honda Civic Type R sing kita ngerti, sayap mburi minangka salah sawijining unsur sing paling narik kawigaten, dianggep akeh sing dibesar-besarkan, dening wong liya mung ... cocok kanggo model sing dimaksud. Kanggo nyukupi rasa sing luwih wicaksana sawetara, Honda malah nambahake varian tanpa sayap mburi mega ing update paling anyar saka hot hatch, kanthi spoiler sing luwih wicaksana ing panggonane, sing diarani Sport Line.
Ing foto ndelok kita wis akses kanggo, kita waca loro prototipe test, ngendi sampeyan bisa ndeleng sing wing mega-mburi kesuwur ora mung kanggo tetep, nanging katon kaya bakal ana rong variasi saka iku. Ing salah sawijining prototipe, kita bisa ndeleng dilengkapi swiwi mburi sing dipasang ing dhukungan sing luwih gedhe, kaya sing sampeyan deleng ing ngisor iki:
Ing prototipe liyane iki, kita bisa ndeleng swiwi mburi - kang misale jek kanggo njaga profil padha - nanging dumunung ing loro support luwih tipis lan luwih elegan, malah menehi saran sing bisa luwes. Nanging, umum kanggo loro prototipe iku anané generator vortex, dipanggonke ing ndhuwur jendhela mburi, kaya ing model saiki.
Pembakaran murni paling anyar Honda Civic Type R
Ing pasar Eropa, wis ana sawetara model Honda sing mung dilengkapi mesin hibrida, kayata Honda Jazz e:HEV anyar, lan Honda Civic generasi kaping 11.
Istiméwa kanggo aturan bakal sabanjuré Honda Civic Tipe R. Sawise gosip sing model iki bisa tindakake rute Sato - malah ngomong bab poros mburi electrified, ngowahi lawang ngisor panas menyang papat-wheel drive "monster" - kita bisa , saiki, "arsip" mau definitively.
Stasiun layanan kagungane perusahaan Portugis Galp, nanging foto iki dijupuk ing Spanyol.
Hatch panas ing mangsa ngarep merek Jepang, sing kudu diluncurake kira-kira setaun, ing 2022, bakal tetep setya, mung lan mung, kanggo pembakaran.
Mangkono, samesthine lawang ngisor panas iki bakal oleh warisan saka Tipe R ing sale padha 2,0 l pemblokiran lan papat silinder ing baris lan turbocharged. Iku kudu paling padha 320 hp minangka saiki, sanajan sawetara gosip ngandika sawetara jaran tambahan.
Nanging diwenehi kaping kita manggon ing, fokus engineers Honda misale jek luwih kanggo nambah efficiency lan respon saka engine, saka nambah daya kuda lan bebener iku Civic Type R tetep paling kuat saka lawang ngisor panas ing Honda. wheel drive ngarep. Sing uga bakal tetep saka saiki yaiku gearbox manual enem-relasi "enak", sing penting banget ing model iki.