Ken Block, pembalap Amerika Utara sing kondhang, nyingkirake salah sawijining kreasi paling radikal sing nate ngliwati garasi, yaiku Ford F-150 taun 1977 sing wis diowahi kanthi lengkap lan ngasilake tenaga luwih saka 900 hp.
Dijenengi Hoonitruck, kreasi nggegirisi iki minangka protagonis utama saka Gymkhana 10 Blok lan uga saka Climbkhana bab kapindho, kanthi gunung Tianmen, ing China, minangka latar mburi.
Dirancang meh saka ngeruk, wis sasis aluminium tubular lan saka model asli mung nahan ngarep. Highlights kalebu spoiler mburi, kang dipasang ing bagean mburi kothak, lengkungan wheel widened lan mesthi Paint proyek eksklusif.
Ing bab mechanical, lan saliyane kanggo suspensi luwes sing ing posisi paling ninggalake Pick-up iki meh "terpaku" ing aspal, 3,5 liter engine V6 EcoBoost katon ing hood.
Digawe dening Ford Performance, blok aluminium iki nampa rong turbo gedhe lan intake manifold anyar sing digawe nggunakake teknologi percetakan 3D. Apa asil kabeh iki? Daya 923 hp lan torsi maksimal 951 Nm.
Ngatur kabeh "daya tembak" iki minangka gearbox urutan karo enem hubungan Sadev sing ngirim torsi kanggo loro as.
Pira regane?
Sapa wae sing pengin nggawa omah Hoonitruck sing nyengsemake iki kudu ngetokake dhuwit 1,1 yuta dolar, kaya 907 800 euro.
Rejeki mung sithik, nanging isih ana sawetara bagean sing diganti, kayata macem-macem bagean awak, roda lengkap, rem anyar lan suspensi anyar. Saliyane kabeh iki, mesin V6 EcoBoost tambahan, ing kasus liyane wiwit nuduhake pratandha saka "kesel".
Penjualan kasebut dikelola dening LBI Limited, sing bubar ngedol rong mobil liyane kanggo pembalap California: Ford RS200 1986 lan Ford Fiesta ST RX43 2013.
Kasunyatan yen Ken Bock wis metu saka hubungan Ford ing taun iki sawise omah-omah sing luwih saka 10 taun bisa mbantu nerangake dorongan dadakan iki kanggo ngedol sawetara "mitra" roda papat sing paling apik.