BMW tetep setya banget kanggo electrifying jangkoan lan sawise kita nemokake plug-in versi hibrida saka 5 Series ing Geneva, merek Bavarian saiki wis mutusaké kanggo nawakake 5 Series teknologi mild-hibrida.
Versi 5 Series sing diputusake BMW kanggo digandhengake karo sistem hibrida entheng yaiku 520d lan 520d xDrive (ing format van lan saloon) ngliwati iki kanggo "nikah" mesin Diesel kanthi sistem starter/generator 48 V sing terintegrasi. baterei kapindho.
Baterei kaloro iki bisa nyimpen energi sing dibalekake sajrone deceleration lan rem lan bisa digunakake kanggo nguwasani sistem kelistrikan 5 Series utawa kanggo nyedhiyakake daya luwih akeh yen dibutuhake.
Sistem Sato entheng sing nglengkapi Series 5 ora mung ngidini kanggo operasi Gamelan saka sistem Start & Stop, nanging uga ndadekake iku bisa kanggo rampung mateni engine nalika decelerating (tinimbang mung medhot saka gembong drive).
Apa sing sampeyan entuk?
Kaya biasane, keuntungan utama sing diraih kanthi nggunakake sistem hibrida entheng iki yaiku konsumsi lan emisi mesin Diesel papat silinder kanthi tenaga 190 hp sing nggawe animasi 520d lan 520d xDrive.
Langganan newsletter kita
Mangkono, miturut BMW, 520d ing versi saloon nduweni konsumsi 4,1 nganti 4,3 l / 100 km lan emisi CO2 antarane 108 lan 112 g / km (ing van, konsumsi antarane 4,3 lan 4,5 l / 100 km lan emisi antarane 114 lan 118 g/km).
520d xDrive ing format sedan nduweni konsumsi antarane 4,5 lan 4,7 l / 100 km CO2 antarane 117 lan 123 g / km (ing versi Touring, konsumsi antarane 4,7 lan 4, 9 l / 100 km lan emisi antarane 124 lan 128 g. /km).
Dijadwalake kanggo rilis ing pasar musim gugur iki (ing Nopember dadi tepat), isih kudu dideleng sepira regane varian hibrida entheng saka BMW 5 Series.