THE Piala Renault Mégane R.S iku wis liwat tangan Guilherme: "Iku salah siji sing paling apik ing babagan, ora ana sangsi babagan. Ing dalan sing luwih teknis, Honda Civic Type R bakal ngalami alangan, amarga luwih lincah tinimbang iki, nanging kelangan keuntungan amarga keluwesan tata letak mundhak".
Wektu kanggo macet. Saiki kanthi gearbox manual, Mégane R.S Trophy bali menyang Razão Automóvel, wektu iki dening Diogo, sing ngandhani kabeh rincian mesin anyar Dieppe, ing video liyane ing saluran YouTube kita.
Sampeyan 300 hp lan 400 Nm saka R.S. Trophy cukup kanggo elevate kanggo Tipe R? Paling ora ing kertas, angka kasebut ora adoh banget: Mégane R.S. Trophy nggawe 5,7 detik saka 0 nganti 100 km / jam lan kacepetan paling dhuwur nganti 260 km / jam.
Nalika nerangake ciri, Tipe R kang adaptif damping, R.S Trophy kontras karo poros mburi setir; kanggo Tipe R kang telung (meh) knalpot bisu, counters Trophy R.S karo port exhaust dual krungu lan liyane macem; menyang gearbox manual enem-kacepetan Tipe R, Tropi SR kontras karo…
Ngancani Diogo ing panemuan iki, saiki, paling hardcore saka Mégane R.S. — o Piala R wis "kejiret" ing Nürburgring tanpa kamuflase, mula presentasine kudu cepet.
Langganan saluran Youtube kita.