BMW X3 wis dadi crita sukses. Diluncurake ing 2003, SUV mid-range merek - utawa SAV (Sports Activity Vehicle) kaya sing luwih disenengi BMW - wis adol luwih saka 1,5 yuta unit sajrone rong generasi.
Kisah sukses sing arep diterusake? Iku gumantung ing generasi katelu anyar iki. Ditampilake ing Spartanburg, AS, ing ngendi model iki diprodhuksi.
CLAR teka ing X3
Kaya 5 Series lan 7 Series, BMW X3 uga bakal entuk manfaat saka platform CLAR. Dibandhingake karo sing sadurunge, BMW X3 anyar tuwuh ing kabeh arah. Dawane 5,1 cm (4,71 m), 1,5 cm luwih amba (1,89 m) lan 1,0 cm luwih dhuwur (1,68 m) tinimbang sadurunge. Wheelbase uga tuwuh watara 5,4 cm, tekan 2,86 m.
Senadyan nambah ukuran, dimensi internal katon ora berkembang ing arah sing padha. Contone, kapasitas kompartemen bagasi tetep ing 550 liter, uga pas karo kapasitas saingan utama: Mercedes-Benz GLC lan Audi Q5.
Panggunaan luwih saka aluminium ing komponen ing engine lan penundaan ngidini BMW X3 anyar kanggo "slim" senadyan Tambah ing dimensi. Miturut merek Jerman, X3 anyar nganti 55 kg luwih entheng tinimbang sing sadurunge ing versi sing padha.
0.29
Nalika ndeleng X3 anyar, kita ora bakal ujar manawa model kasebut pancen anyar, amarga katon ora luwih saka restyling saka leluhur.
Bisa uga meh padha karo sing sadurunge, nanging kita ora bisa nunjukake efektifitas desain njaba. Angka sing dituduhake, 0,29, minangka koefisien aerodinamis saka X3 sing isih nyengsemake kanggo kendaraan kanthi ukuran iki.
Aja lali yen iki SUV, sanajan ukurane medium, mula nilai sing digayuh ora beda karo sing bisa ditemokake ing mobil sing luwih cilik lan luwih ramping.
Mesin: "lawas" dikenal
Wiwitane BMW X3 bakal kasedhiya karo rong mesin diesel lan siji mesin bensin. Versi bensin nuduhake X3 M40i, sing bakal kita deleng kanthi luwih rinci. Ing Diesel, kita duwe:- xDrive 20d – 2.0 liter – papat silinder in-line – 190 hp ing 4000 rpm lan 400 Nm antarane 1750–2500 rpm – 5.4–5.0 l/100 lan 142–132 g CO2/km
- xDrive 30d – 3.0 liter – enem silinder in-line – 265 hp ing 4000 rpm lan 620 Nm antarane 2000–2500 rpm – 6.6–6.3 l/100 lan 158–149 g CO2/km
Mengko, versi bensin bakal ditambahake, xDrive 30i lan xDrive 20i , sing nganggo mesin turbo 2.0 liter papat silinder kanthi 252 tenaga kuda (7.4 l / 100 km lan 168 g CO2 / km) lan 184 tenaga kuda (7.4-7.2 l / 100 km lan 169-165 g CO2 / km). Preduli saka engine, kabeh bakal teka karo transmisi otomatis wolung-kacepetan.
malah luwih dinamis
Kaya sing dikarepake, BMW X3 anyar duwe distribusi bobot 50:50, nggawe dhasar sing cocog kanggo bab dinamika. Suspensi kasebut independen ing loro sumbu, kanthi karyane entuk manfaat saka pengurangan bobot saka massa sing ora ana.
Kabeh versi (saiki) teka karo papat-wheel drive, karo sistem xDrive kang interconnected karo DSC (Dynamic Stability Control), kang optimal ngatur divisi daya antarane papat wheel . Mode nyopir sing beda bakal kasedhiya - ECO PRO, COMFORT, SPORT lan SPORT + (mung kasedhiya ing versi 30i, 30d lan M40i).
Pangukuran wheel uga wis akeh, karo ukuran minimal kasedhiya saiki 18 inci, karo rodha nganti 21 inci kasedhiya.
Kanthi gati kanggo peralatan safety aktif, saliyane kontrol stabilitas wis kasebut (DSC), wis traksi kontrol (DTC), kurva kontrol braking (CBC) lan kontrol dinamis (DBC), lan liyane. Kanggo pengalaman nyopir sing luwih fokus, suspensi lan rem M Sport opsional, damper dampening variabel lan setir olahraga bantuan variabel.
Miturut BMW, X3 uga siyap kanggo petualangan off-road, sanajan umume ora tau ninggalake aspal. Ground clearance 20,4 cm, kanthi sudut 25,7º, 22,6º lan 19,4º, serangan, metu lan ventral. Kapasitas ford punika 50 sentimeter.
Varian x 3
SUV Jerman bakal kasedhiya ing telung versi sing béda: xLine, Luxury Line lan M-Sport. Saben versi bakal duwe tampilan tartamtu, njaba lan njero. Kabeh mau bisa dilengkapi AC otomatis karo telung zona, paket Air Ambient, kursi ventilated lan lempitan kursi mburi ing telung bagean (40:20:40).
Interior anyar nduweni sistem infotainment anyar, kalebu layar demek 10,2 inci kanthi kamungkinan kontrol gerakan. Minangka pilihan, panel instrumen uga bisa digital kanthi lengkap lan, opsional, nduweni tampilan Head-Up warna kanthi proyeksi ing kaca ngarep (sing saiki digawe saka kaca akustik).
Sorotan yaiku teknologi sing ngidini nyopir semi-otonom - BMW ConnectedDrive -, kayata kontrol cruise aktif, kanthi teknologi pitulungan setir terpadu sing ngidini kita tetep ing jalur kasebut, utawa (kasedhiya ing tahap sabanjure), ngganti jalur menyang jalur liyane. . Layanan BMW ConnectedDrive sinonim karo aplikasi kanggo ponsel lan jam tangan cerdas, sing kudu ngidini integrasi lancar karo "urip digital" sing nduweni.
X3 M40i, M Performance ana kene
BMW ora mbuwang wektu kanggo mbukak versi M-Performance - sing pisanan, ujare - saka X3. Iki minangka siji-sijine X3 kanthi mesin bensin enem silinder in-line. Mesin supercharged ngasilake 360 tenaga kuda antarane 5500 lan 6500 rpm lan 500 Nm antarane 1520 lan 4800 rpm. Konsumsi rata-rata yaiku 8.4-8.2 l / 100 km lan emisi 193-188 g CO2 / km.
Mesin iki ngidini sampeyan miwiti meh 1900 kg saka X3 M40i nganti 100 km / h mung 4,8 detik. Sayange, limiter ora ngidini sampeyan ngluwihi 250 km / h. Kanggo ngontrol kabeh, kaya sing dikarepake, M40i dilengkapi suspensi M Sport - damper lan spring sing luwih kaku, uga bar stabilizer sing luwih kandel. Kanggo mandheg lan akselerasi, M40i uga entuk rem M Sport, sing kalebu kaliper papat piston ing cakram ngarep lan loro ing mburi.
Gosip sing saya kuwat nuduhake X3M ing mangsa ngarep, sing bakal dadi debut mutlak ing model iki. Ing lapangan ngelawan, versi Sato uga bakal teka - i kinerja -, uga rawuh saka 100% listrik X3 tambah tartamtu.
BMW X3 anyar kudu teka ing Portugal ing sasi November, kanthi presentasi umum ing September ing Frankfurt Motor Show.