Ing Salon Los Angeles, kita bisa ndeleng konsep kasebut langsung Hyundai SEVEN Kab sing ngarepake IONIQ 7, model katelu ing kulawarga trem merek Korea Selatan, sawise 45 (2019) kanthi setya nunggu IONIQ 5 lan Ramalan (2020) wis nyiapake kita kanggo IONIQ 6, nanging durung dicethakaké .
SEVEN wujud SUV ukuran penuh - mung jarak sumbu roda sing dawane 3,2 m, luwih dawa tinimbang jarak sumbu roda Audi A8 L - diumumake - utawa ing tembung saka Hyundai, SUEV, padha. minangka Sport Utility Electric Vehicle.
Kaya model liyane sing kasebut, SEVEN uga 100% listrik, adhedhasar platform khusus sing padha kanggo kendaraan listrik saka Hyundai Motor Group, E-GMP.
SUV futuristik
Desain konsep stands metu kanggo debugging visual lan garis aerodynamically optimized, cetha demarkasi dhewe saka «surat katresnan» kanggo Giugiaro lan 70s sing ana 45, lan inspirasi streamlining saka 30s sing Ramalan .
SEVEN bisa uga paling kontemporer lan malah progresif saka telung, ora evoking eras bygone desain mobil lan nggawa karo proporsi anyar sing mangkat saka SUV pembakaran conventional. Kanthi visual nggabungake telung model kasebut, kita duwe tandha cemlorot asli, sing dibentuk dening «piksel», sing diarani Piksel Parametrik.
Ora perlu duwe mesin pembakaran ing ngarep, hood luwih cendhek, wheelbase maneh lan overhang ing as cilik. Iku uga worth kang lagi nyimak inclination luwih saka pilar ngarep saka biasanipun ing jinis kendaraan.
Minangka konsep, SEVEN uga "muter" kanthi cara ngakses kompartemen penumpang: ing sisih driver kita mung duwe siji lawang, nalika ing sisih penumpang ana rong lawang, kanthi bukaan mburi duwe bukaan terbalik, yaiku. digabungake karo anané saka pilar B, ngidini akses akeh.
SangYup Lee, Wakil Presiden Senior lan Kepala Desain Global Hyundai“PITU wani nglanggar dalan tradhisional. SEVEN menehi dalan kanggo apa sing kudu dadi SUV ing jaman EV, kanthi wujud aerodinamis sing murni lan unik sing ora kompromi kapribaden sing kuwat. Interioré mbukak dimensi anyar saka ruang sing ngurus penumpang minangka ruang urip kulawarga.
Interior dibayangake kanggo masa depan otonom
Yen njaba Hyundai SEVEN, nalika stylized, menehi kita tampilan kasar babagan apa sing bakal diarepake saka produksi IONIQ 7, dijadwal kanggo 2024, interior, ing tangan liyane, cetha nunjukaké mangsa luwih adoh ing wektu.
Masa depan ing ngendi nyopir otonom bakal dadi kasunyatan, menehi luwih akeh kebebasan kanggo konfigurasi kabin, sing berkembang dadi luwih mirip karo ruang tamu utawa ruang tamu. Pramila kita duwe rong kursi sing bisa diputar lan kursi mburi sing meh padha karo sofa ing omah.
Cahya sekitar disorot ing skenario iki: apa liwat langit-langit, sing uga nduwe layar OLED raksasa, jinis atap panorama virtual; lan uga liwat lawang sisih.
Ana sawetara ruang panyimpenan, kayata laci utawa papan khusus kanggo nyimpen sepatu, lan uga ana kulkas mini.
Nalika nang ing driving otonom, ora ana kontrol kontrol kendaraan tradisional, kayata setir utawa pedal, karo jog pembalap utawa jog ndhelikake nangani retractable padha joystick nalika perlu kanggo drive.
Pungkasan, amarga ana pengaruh pandemi Covid-19 lan terus ana ing jagad iki, Hyundai SEVEN dilengkapi sistem sanitasi kayata Sistem Aliran Udara Hygiene lan Sterilisasi UVC.
Hygiene Airflow diilhami dening manajemen aliran udara pesawat penumpang, sing bisa nyuda kontaminasi silang antarane penumpang lan ngisolasi aliran udara ing antarane penumpang ngarep lan mburi.
Sterilisasi UVC, ing sisih liya, minangka sistem sterilisasi sinar ultraviolet. Iki diaktifake sanalika sing manggoni ninggalake kendaraan, kabeh kompartemen dibukak kanthi otomatis, kaya tombol kontrol, banjur lampu disinfeksi ultraviolet diuripake, sing mbantu ngresiki ruangan bakteri lan virus.