pisanan iku Moka X , asil restyling dilakokno ing Mokka ing 2016 sing nambah ora mung huruf "X" kanggo jeneng nanging uga owah-owahan estetika cilik kanggo model. Ing awal 2017, Opel ngenalake Crossland X , panggantos alam kanggo Meriva - a MPV kanggo SUV kompak, apa anyar? - dikembangake bebarengan karo PSA. Ing sawetoro wektu, kita kudu ngerti Tanah Abang X , proposal anyar Opel kanggo SUV C-segmen.
Lan apa sing padha karo telung model iki? Kabeh mau minangka bagéyan saka baris anyar usulan-usulan liyane Versatile saka merek Jerman, inspirasi dening Semesta SUV. Lan utamané karo Crossland X sing Opel ngarep-arep kanggo nelukake babagan sing wis Renault Captur minangka pemilik lan master ing Portugal. Kita lunga kanggo ndeleng Opel Crossland X anyar.
SUV kompak kanggo kutha
Kanthi dawa 4212 mm, ambane 1765 mm lan dhuwure 1605 mm, Opel Crossland X rada cendhek, luwih sempit lan luwih murah tinimbang Mokka X, sing ana ing ngisor iki ing segmen B. Nanging iki ora mung sing mbedakake. .
Nalika Mokka X njupuk karakter liyane petualang lan, yen kita bisa nelpon iku, «kabeh-terrain», Crossland X luwih cocog kanggo nggunakake kutha, lan iki langsung katon ing desain njaba.
Woh saka aliansi karo Grupo PSA, platform padha Citroen C3, nanging tambah.
Secara estetis, Crossland X minangka jinis Opel Adam ing titik gedhe: bodywork rong nada, pilar C lan garis krom sing mlaku ing atap diilhami dening warga kutha. Nanging inspirasi kanggo Adam mandheg ing kono. Adam sing mbrontak diganti karo sikap sing luwih serius.
Lan amarga kita lagi ngomong bab SUV (sanajan seduluré adoh saka MPV), iku ora bisa lack dhuwur ditambahaké kanggo lemah lan pangayoman saka bodywork plastik, kang ngawula kanggo… ora. Iku ora kanggo off-road. Ora kena trotoar lan ora ngidini mobil liyane ngeruk cat ing papan parkir. Sampeyan ora ngomong "hutan kutha" kanthi kebetulan.
Ing njero, Opel wis ngupayakake nambah tingkat habitat, sanajan ukuran kompak, miturut pepatah lawas "cilik ing njaba, gedhe ing njero". Lan kasunyatane, kita ora bisa sambat babagan kekurangan ruang.
Ana sawetara papan panyimpenan, lan kursi mburi lempitan (ing rasio 60/40) ngijini sampeyan kanggo nambah kapasitas bagasi kanggo 1255 liter (nganti gendheng), tinimbang normal 410 liter. Kursi munggah pangkat, biasane SUV, nggampangake mlebu lan metu saka kendaraan.
Kanggo desain, iki minangka evolusi filosofi sing bisa ditemokake ing model liyane ing sawetara Opel. Crossland X njupuk pengaruh saka Astra, katon utamané ing console tengah lan dashboard.
Ing babagan paket teknologi, versi Inovasi iki ora lengkap karo sistem navigasi - kasedhiya minangka pilihan kanggo 550 €. Salajengipun, sistem infotainment (4.0 IntelliLink) ngidini integrasi smartphone liwat Apple Car Play lan Android Auto, lan, kaya kabeh jajaran Opel, ora ana kekurangan sistem pitulungan pinggir dalan Opel OnStar.
A minivan masquerading minangka SUV?
Kasedhiya karo sawetara mesin antarane 81 lan 130 hp, kita duwe kesempatan kanggo nyoba versi diesel penengah Crossland X: 1.6 Turbo D ECOTEC. Kaya sing dikarepake, kanthi tenaga 99 hp lan torsi 254 Nm, iki dudu mesin sing kuat, nanging bisa nyukupi pangarepan.
Sanajan luwih nyaman ing sirkuit kutha tinimbang ing dalan sing mbukak, mesin 1.6 Turbo D Ecotec, sing digandhengake karo gearbox limang kacepetan, nduweni prilaku linear banget. Lan minangka bonus menehi konsumsi suda - kita entuk nilai ing wilayah 5 liter/100 km tanpa akeh kangelan.
Ing bab dinamis, mesthine ora bakal dadi model sing paling nyenengake lan nyenengake kanggo nyopir ing segmen kasebut, uga ora ngajak sampeyan nunggang ing dalan. Nanging ora. Lan netepi tegese nanggapi kanthi ketat kanggo input saka arah ing maneuvers evasive. Comfort ana ing wangun apik.
Posisi nyopir sing dhuwur temtu bisa entuk visibilitas ngarep, nanging ing sisih liya, pilar B sing rada amba tinimbang biasanipun bisa dadi angel kanggo visibilitas sisih (titik wuta). Ora ana sing serius.
Kanggo paket teknologi pitulungan nyopir, ing versi iki Crossland X dilengkapi tandha departure lane lan kamera ngarep Opel Eye, kanthi pangenalan rambu lalu lintas.
Ora kaya Mokka X, model Opel sing paling "out-of-the-shell" ing segmen iki, Crossland X ora ndhelikake MPV kepungkur: iku, tanpa mangu, SUV kompak sing luwih dirancang kanggo kulawarga lan kutha. lingkungan..
Yen ngandika, Crossland X nyukupi kabeh sing dikarepake saka mobil karo ciri iki: papan, konsumsi bahan bakar kurang, comfort lan tingkat apik saka peralatan. Apa cukup kanggo sukses ing salah sawijining segmen sing paling sengit? Mung wektu bakal ngomong.