Aku kudu ngakoni. Aku wis tau mimpin Nissan Juke. Ya, iki diluncurake ing 2010 lan wis ana omongan babagan peneruse sing bakal katon ing 2018. Nanging nganti saiki aku durung nate duwe kesempatan dadi konco setir salah sijine tanggung jawab utama kanggo munggah saka kompak segmen B. nyabrang.
Lan terus dadi model sing mbagi pendapat babagan penampilan kaya sawetara liyane, saiki lan nalika diluncurake. Miturut "jajak pendapat mini" sing ditindakake dening aku, Juke katon luwih disenengi penonton wanita tinimbang wong lanang. Kanggo kula, senadyan seneng konsep asli - elinga Qazana? -, transisi kanggo kasunyatan ngiwa akeh masalah: takeran sampurna, iku cukup sensitif kanggo ngarepke saka kang kita mirsani lan kurang finesse ing eksekusi sawetara unsur utawa bagean.
Henry Ford: "A customer bisa duwe mobil dicet sembarang werna padha arep, anggere iku ireng"
Jeneng edition khusus iki "Black Edition" lan ora bisa nindakake jeneng kaadilan luwih: bodywork ireng, wheel ireng, interior ireng. Ireng nang endi wae. Asil: pemanggih saka volume Juke lan lumahing ilang akeh, kang kanggo akeh warta apik. Senadyan kabeh, Juke, sawise kabeh taun iki, ora koyone tanggal lan njogo dinamis lan, ndhuwur kabeh, katon Playful.
Juke Black Edition minangka edisi khusus sing diwatesi nganti 1500 unit. Saliyane pilihan monochromatic (bodywork uga kasedhiya ing werna abu-abu), stands metu kanggo Adoption saka sistem swara Focal ngendi pamicara lan tweeters weruh daya tambah mungguh kanggo 120 lan 100 watt, lompatan owahan saka 40 watt. pasuryan menyang sistem audio asli.
"Permen" liyane ing interior Edisi Ireng iki bisa dideleng kanthi nggunakake pedal desain sporti lan kursi sing sebagian ditutupi kulit. Lan iku mokal ora sok dong mirsani wheel 18-inch diubengi dening loman 225/45 ban R18. Pangukuran sing padha digunakake ing Juke Nismo RS. Nanging ing kasus Black Edition mung kudu menehi hasil karo 110 utawa 115 hp (Diesel lan bensin, mungguh) lan ora karo 218 hp saka Nismo RS.
Apa Nissan Juke cilik uga bisa kaget?
Ngakoni yen invasi pasar dening SUV, pseudo-SUV lan crossover ora ngandhani apa-apa - Aku meh ora milih jinis kendaraan iki kanggo panggunaan pribadi - Aku ora masalah ngakoni yen aku wis kaget ing sisih positif. . Apa pragmatisme saka Skoda Kodiaq gedhe utawa nyopir antusias lan dinamika Mazda CX-5 paling anyar.
Nanging Juke ora mung bagean ing ngisor iki, duwe karir dawa ing pasar. Mesthi kompetisi wis ngluwihi sampeyan kabeh, ta? Inggih, ora tenan.
Iku ora njupuk akeh kilometer kanggo Juke captivate lan excite. Nyopir kasebut katon harmonis kanthi penampilan sing lucu. Iku lincah, owah-owahan arah kanthi antusias lan aku nyopir meh kaya lawang sing panas. Senajan kita njagong ing bidang sing luwih dhuwur, ora katon nandhang sangsara saka pusat gravitasi sing luwih dhuwur. Iki mung njaluk dhukungan tambahan saka kursi.
Juke jelas luwih seneng dinamisme tinimbang kepenak, nanging ora nate ora kepenak. Nyatane, nalika kita njelajah Juke ing jubin degradasi ing irama livelier, iku bisa competently nresep kabeh penyalahgunaan kita inflict ing.
Kita duwe mesin, nanging menyang ngendi swara kasebut?
Kaya sing wis kasebut, Juke Black Edition kasedhiya kanthi mesin bensin lan mesin diesel. Unit kita teka karo 1.2 DIG-T sing kondhang kanthi tenaga 115 hp. Lan wis ditetepake dhewe minangka partner becik kanggo skills dinamis Juke kang. Tansah responsif lan cepet, turbo lag minimal. Nanging ora mandheg ing kono.Juke wis loro mode nyopir lan nalika sampeyan melu ing mode Olahraga, mesin misale jek disuntikake karo dosis adrenaline - respon luwih langsung saka revs ngisor lan njogo vibrancy ing revs luwih. Kontribusi kanggo efek playful, swara saka tutup wastegate tansah ana, nanging ora tau ngganggu. Sampeyan njupuk sikil saka akselerator lan katon singsot khas.
Lan kita mung bisa krungu kanthi cetha lan cetha amarga mesin iki ora duwe swara. Iku misale jek bisu, kanggo titik nggawe kita mangu apa kita lagi bener nyopir mobil nganggo mesin pembakaran internal utawa apa bener ana motor listrik didhelikake ing kono… – lan iku mung complaint aku tenan bisa nggawe bab engine.
Interior luwih consensual tinimbang njaba
Diilhami dening donya roda loro, sanajan pirang-pirang taun, interior Nissan Juke minangka papan sing nyenengake. Mesthi luwih consensual lan penake saka njaba. Sawetara rincian terus nggumunake saiki lan nalika diluncurake: dadi trowongan tengah sing bentuke tank motor, lan dicet warna bodywork, utawa bingkai sing dadi gagang lawang. Uga nduweni konstruksi sing kuat lan kualitas sing katon ing tingkat sing apik.
Nanging umur proyek kasebut katon ing papan kaya sistem infotainment, kanthi Juke ora mung mbutuhake layar kanthi resolusi sing luwih dhuwur nanging uga antarmuka sing dianyari. Senadyan mangkono, cathetan positif kanggo solusi sing ditemokake kanggo printah ing konsol tengah. Padha njupuk sawetara fungsi gumantung ing mode milih: Air conditioning utawa Driving Modes. Solusi praktis sing bisa nyuda jumlah tombol ing kabin kanthi efektif.
Kabin ora nduweni visibilitas mburi sing kurang lan uga ruang sing winates ing kursi mburi. A kritik sing aku uga digawe kanggo Nissan Micra anyar lan ing loro iku sabdho dening exuberance saka desain njaba sawijining, kang hinders nggunakake papan interior.
Prioritas
Yen ngandika, njupuk kauntungan saka sebutno Micra lan malah considering disdain pribadi kanggo SUV lan jalmo padha, Aku bakal luwih cepet milih kanggo Juke saka Micra. Ya, kanthi objektif, Micra luwih unggul tinimbang Juke ing aspek sing paling maneka warna. Desain paling anyar ngidini akses menyang peralatan lan keamanan sing luwih apik, contone.
Nuwun sewu, Juke, sanajan luwih dhuwur lan luwih abot, luwih narik kawigaten ing panggunaan, yaiku, nalika kita nyopir . Dadi mesin, "liga" ndhuwur 0,9 IG-T - lan ora ana hubungane karo 25 hp sing misahake -, lan kemampuan kanggo panghibur kaya sawetara liyane. Iki ndadekake kita dadi bagean integral saka proses kasebut, nalika norma ing industri saya tambah akeh ngisolasi lan anestesi. Iki minangka pilihan pribadi lan ana hubungane karo aspek sing kita hargai ing mobil. Sampeyan bisa uga duwe wong liya lan ora ana sing duwe apa-apa.
Oke, saiki aku arep lungguh ing pojok lan mriksa kabeh kapercayanku ...
