Model entry-level ing jajaran merek Jepang, nanging uga minangka asil kemitraan karo Grup PSA, sing adol mobil sing meh padha, nanging kanthi jeneng C1 (Citroën) lan 107 (Peugeot), Toyota Aygo saiki dadi taruhan. ing pamisahan luwih dibandhingake model Prancis. Ngrangkul, minangka kang nuduhake Geneva, gambar malah liyane mbedakake, liyane lan bantahan luwih apik, uga nyopir luwih nyenengake.
Saiki ing generasi kapindho, Toyota Aygo nganyari dhewe, langsung, kanthi warna eksterior anyar (Magenta lan Biru), optik, lampu daytime running LED, lampu mburi lan roda 15". Nalika, nang, grafis anyar lan instrumentasi telung dimensi.
Toyota Aygo luwih dilengkapi… lan aman
Ing lapangan peralatan, telung versi - X, X-play, lan X-clusiv - saliyane rong edisi khusus - X-cite lan X-trend - kabeh karo rincian tartamtu, saliyane teknologi keamanan anyar, asil saka adopsi saka paket Toyota Safety Sense, lan kang, antarane solusi liyane, kalebu sistem pra-tabrakan antarane 10 lan 80 km / h, lan sistem ngawasi lane.
Mesin sing padha, kanthi daya luwih akeh lan konsumsi sing luwih apik
Ing siji-sijine mesin sing kasedhiya, telung silinder kanthi teknologi 998 cm3 lan VVT-i, uga direvisi, amarga nambah tenaga dadi 71 hp ing 6000 rpm, nalika konsumsi mudhun dadi 3,9 l / 100 km lan emisi CO2 dadi 90 g/km.
Ing babagan kinerja, Toyota Aygo sing dianyari kanthi akselerasi saka 0-100 km/jam sajrone 13,8 detik, angka sing nambah kacepetan maksimal 160 km/jam.
Langganan saluran YouTube kita , lan tindakake video karo warta, lan paling apik 2018 Geneva Motor Show.