New Toyota Yaris (2020). Test pisanan ing PORTUGAL

Anonim

Kita padha saiki ing mbukak statis pisanan, nanging saiki kita wis pungkasanipun bisa mimpin anyar Toyota Yaris Kab , generasi kaping papat saka SUV Jepang, mbok menawa siji sing wis kui paling penasaran, malah kanggo cara Toyota nyedhaki pembangunan.

Sawise prentah Presiden Akio Toyoda, Yaris anyar uga mandheg dadi "Toyota bosen".

Ana potongan sing jelas karo para leluhur, kanthi Toyota Yaris anyar sing luwih cendhek lan luwih akeh, lan luwih cendhek tinimbang sing sadurunge, sanajan jarak sumbu roda wis tambah 50mm. Ing tembung liya, proporsi kasebut beda banget - luwih "otot" lan garis sing luwih dinamis, nanging uga luwih umum.

Toyota Yaris 2020

Pembalap utama "revolusi" iki yaiku TNGA (Toyota New Global Architecture), ing kene ing varian GA-B, sing uga mengaruhi posisi driver - 60mm luwih mburi tinimbang sadurunge, luwih akeh ing tengah mobil. Pembalap uga lenggah ing ngisor, nyumbang menyang pusat gravitasi 15mm luwih cedhak karo lemah.

Kajaba iku, GA-B anyar duwe mupangat kanggo nambah kekuwatan struktural nganti 35% tinimbang sing sadurunge, sing sacara teoritis bakal menehi dhasar sing luwih kuat kanggo suspensi supaya bisa luwih apik.

Langganan newsletter kita

Suspensions, sanajan njaga tata letak sing padha karo sing sadurunge - MacPherson ing ngarep lan bar torsi ing mburi - duwe titik anchorage anyar lan unsur sing luwih kaku, njamin efisiensi luwih akeh, sanajan sasis luwih nuntut. Apa pancen mangkono?

Diogo mimpin unit pra-produksi Toyota Yaris anyar ing Portugal - presentasi internasional liyane ing negara kita - lan kesan pisanan ing mburi setir sing janjeni. Sampeyan uga bisa ngerti aspek liyane saka Yaris anyar, kayata akeh peralatan sing bakal ana ing sawetara mangsa ngarep:

Nalika sampeyan bakal teka ing Portugal?

Toyota Yaris anyar dijadwalake teka ing Portugal Juli ngarep, kanthi rong mesin dikonfirmasi. THE hibrida , kang wis unprecedented 1,5 l engine telung silinder sing dianggo miturut siklus Atkinson paling efisien, kang mbenerake benchmark 40% efficiency; iku a 1.0 mesin bensin telu silinder murni - generasi iki ora bakal duwe Diesel.

Babagan rega, iki mung bakal luwih cedhak karo tanggal wiwitan komersialisasi model anyar.

Lan mesthi, kita ora bisa lali babagan "bombastic" GR Yaris , versi anabolik sing katon langsung metu saka WRC menyang dalan:

Nyeem ntxiv