Jaguar F-TYPE merek Inggris minangka sing pisanan nampa mesin anyar Ingenium papat silinder, 2.0 liter turbo, 300 daya kuda lan 400 Nm torsi . Nanging bakal dadi sampah kanggo matesi mesin iki, kanthi jumlah kaliber iki, mung siji model.
Dadi, "merek kucing" mutusake kanggo nglengkapi F-PACE, XE lan XF kanthi baling-baling anyar.
Kanthi mesin anyar iki, F-PACE, sing mentas dianugerahi gelar "Mobil World of the Year", bisa akselerasi saka 0-100 km/jam sajrone 6,0 detik, kanthi konsumsi rata-rata 7,7 l/100 km.
XF, opsional dilengkapi karo papat-wheel drive, ngatur kanggo ngurangi akselerasi saka 0-100 km / h kanggo 5,8 detik, lan konsumsi kurang. Ana 7,2 l/100 km lan emisi 163 g CO2/km.
Mesthine, XE sing paling cilik lan paling entheng entuk kinerja sing paling apik lan konsumsi sing paling apik. Mung 5,5 detik saka 0-100 km / h (versi papat-wheel drive), 6,9 l / 100 km lan 157 g CO2 / km (153 g kanggo mburi-wheel drive versi).
Ing kabeh model, mesin digandhengake karo transmisi otomatis wolung kacepetan, asale saka ZF.
Pengenalan P300, kode sing ngenali mesin iki, minangka puncak saka nganyari sing ditindakake ing macem-macem kisaran awal taun iki. Kita wis ndeleng introduksi 200 hp Ingenium mesin bensin kanggo XE lan XF, lan versi 250 hp sing uga kalebu F-Pace.
peralatan liyane
Saliyane mesin, Jaguar XE lan XF nampa peralatan anyar kayata Gesture Boot Lid (mbukak boot kanthi nyelehake sikil ing bumper), uga Configurable Dynamics, sing ngidini driver ngatur gearbox otomatis, throttle lan setir.
Model telu kasebut uga nampa peralatan keamanan anyar - Pandhuan Kendaraan Maju lan Deteksi Lalu Lintas Maju - sing bisa digunakake bebarengan karo kamera sing dipasang ing ngarep kendaraan lan sensor parkir kanggo nuntun kendaraan ing maneuver kacepetan rendah lan ndeteksi obyek sing obah. nyabrang ing ngarep kendaraan nalika visibilitas wis suda.