Kita nyoba Hyundai Kauai Hybrid. Apa iki pilihan becik?

Anonim

Yen ana sing ora kurang kanggo sing pengin tuku Hyundai Kauai, iku tawaran. Sawise varian mesin pembakaran (loro diesel lan bensin) lan varian listrik, ing Hyundai Kauai Hybrid iku anggota paling anyar saka sawetara lengkap banget iki.

Aesthetically, mung beda gembong desain eksklusif (kang ing unit dites ana opsional 18") lan logo "Hybrid" ing mburi, kang denounces versi iki. Yen ora, meh ora bisa mbedakake Kauai Hybrid saka versi mesin pembakaran.

Ing njero, estetika tetep ora owah (uga ergonomis lan kualitas umum sing apik), siji-sijine sing anyar yaiku sistem infotainment sing dianyari (luwih gampang lan luwih intuisi kanggo digunakake) sing, ing kasus unit sing diuji, nduweni ukuran 7 inci. layar "(ing pilihan bisa duwe 10,25").

Hyundai Kauai Hybrid
Apa sampeyan bisa nemokake bedane antarane Kauai Hybrid lan liyane saka sawetara?

Uga panggah padha dimensi saka habitability, karo Kauai Sato duwe papan kanggo mulyo transportasi papat diwasa lan duwe kompartemen bagasi karo 361 liter kang, senadyan bisa kanggo ketemu paling saka kabutuhan kulawarga enom, rada ngisor standar. rata-rata.

View this post on Instagram

A post shared by Razão Automóvel (@razaoautomovel) on

Ing setir Hyundai Kauai Sato

Secara dinamis, Kauai Hybrid terus tumindak kanthi cara sing bisa ditebak, aman lan malah ana sing nyenengake. Setir kasebut komunikatif lan langsung, lan cara Kauai Hybrid nyerna lantai sing ora becik kudu entuk penghargaan sing padha karo "sedulur-sedulur".

Langganan newsletter kita

Daya tarik gedhe saka versi iki, sistem Sato, kesengsem kanggo Gamelan lan "normal" saka operasi, soko sing Adoption saka transmisi otomatis dual-genggaman enem-kacepetan tinimbang CVT ora ana hubungane.

Kanggo kinerja, gabungan tenaga 141 hp lan 265 Nm asil saka "perkawinan" antarane 1.6 GDI saka 105 hp lan 147 Nm kanthi motor listrik 43.5 hp (32 kW) lan 170 Nm ngidini Kauai Hybrid bisa obah. dhewe karo aplomb penake (utamané ing mode "Olahraga") senadyan fokus kang, ndhuwur kabeh, ekonomi.

Hyundai Kauai Hybrid
Nguripake motor listrik yaiku baterei polimer lithium-ion cilik kanthi kapasitas 1,56 kWh.

Fokus sing luwih saka kawujud. Nalika kita ngaktifake mode "Eco" (kita lan mobil), bisa tekan konsumsi ing wilayah 4,3 l / 100 km . Ing nyopir normal ing sirkuit sing nyampur kutha, dalan nasional lan dalan gedhe, bisa tekan rata-rata ing wilayah 5.0 nganti 5.5 l / 100 km tanpa kesulitan.

Apa mobil cocok kanggo kula?

Yen sampeyan nyopir pirang-pirang kilometer ing kutha nanging isih durung yakin karo pesona trem, mula Kauai Hybrid iki, mesthine, solusi sing cocog. Iku entuk konsumsi ing tingkat Diesel ing dalan mbukak lan ing kutha-kutha iku ends munggah sirkulasi kaping pirang-pirang ing mode listrik tanpa rasa ora nyaman sacara kudu ngisi daya baterei.

Langganan saluran Youtube kita.

Kanggo kabeh iki, nambah kuwalitas khas saka crossover Korea Kidul lan ngethok kabeh jangkoan, preduli saka mesin. kuwalitas apa? Rasio rega-peralatan sing apik, prilaku dinamis sing apik lan kekiatan sing luar biasa.

Nyeem ntxiv