Pabrik Smart ing Hambach, Prancis - uga dikenal minangka "Smartville" - wis mrodhuksi townhouse cilik wiwit teka ing pasar ing 1997. Wiwit iku, luwih saka 2,2 yuta unit wis diprodhuksi antarane macem-macem generasi Fortwo (lan liyane). bubar Forfour), kanthi udakara 1600 karyawan.
Saiki Daimler nggoleki panuku kanggo unit produksie , ukuran terpadu ing rencana restrukturisasi grup kanggo nyuda biaya lan ngoptimalake jaringan produksi global. Ukuran sing luwih cepet amarga kahanan sing angel ing pasar mobil saiki, minangka akibat saka pandemi.
Kita kelingan yen mung luwih saka setahun kepungkur, Daimler ngumumake adol 50% Smart menyang Geely, lan uga disepakati manawa produksi warga generasi sabanjure merek kasebut bakal ditransfer menyang China.
Nanging, setaun sadurunge, ing 2018, Daimler nyuntikake 500 yuta euro menyang pabrik Smart kanggo ngasilake kendaraan listrik, minangka persiapan kanggo transformasi Smart dadi merek otomotif kabeh-listrik. Investasi sing ora mung ditrapake kanggo produksi Smart Electrics, nanging uga produksi model EQ cilik (sub-merek kanggo model listrik) kanggo Mercedes-Benz uga dibahas.
Langganan newsletter kita
Saiki, saiki Smart fortwo lan forfour bakal terus diprodhuksi ing Hambach, nanging nggoleki panuku kanggo njamin masa depan pabrik Smart iku dhasar, kaya sing dicathet dening Markus Schäfer, anggota dewan Daimler AG, COO ( kepala operasi) mobil Mercedes-Benz, lan tanggung jawab kanggo riset ing Daimler Group:
Transformasi menyang mobilitas CO-netral ing mangsa ngarep loro uga mbutuhake owah-owahan ing jaringan produksi global kita. Kita kudu nyetel produksi kanggo nanggapi fase tantangan ekonomi iki, ngimbangi permintaan kanthi kapasitas. Owah-owahan sing uga mengaruhi pabrik Hambach.
Tujuan penting yaiku njamin masa depan unit kasebut. Kondisi liyane yaiku terus ngasilake model Smart saiki ing Hambach.