Ora njupuk dipikir banget kanggo éling sing warta amba, lan mbok menawa siji sing bakal generate liyane diskusi, saka Tesla Model S lan Model X nganyari maneh "ing lawang". Apa sampeyan ndeleng setir sing apik?
Iki minangka sorotan utama ing interior anyar Model S (diluncurake ing 2012) lan Model X (diluncurake ing 2015). Katon luwih kaya evolusi setir sing digunakake dening KITT saka seri "The Justiceiro", iki nggabungake sawetara perintah, kayata sinyal giliran (katon gambar ing ngisor iki), saéngga ngidini rod tradisional ing mburi setir. ..
Yen kita abstrak adoh saka setir - apa setir luwih langsung kanggo ngidini desain iki? - kita weruh yen Tesla mutusake kanggo nggawa interior loro model luwih cedhak karo Model 3 lan Model Y sing luwih cilik. Tandha pisanan saka "pendekatan" kasebut yaiku adopsi layar tengah 17" ing posisi horisontal kanthi resolusi 2200 × 1300. Apike, panel instrument konco setir (ing 12,3 ") wis ora ilang.
Apa maneh owah-owahan ing njero?
Senajan setir anyar lan layar tengah njupuk paling saka manungsa waé, ana liyane ing Papan diubah Tesla Model S lan Model X. Mangkono, loro model duwe sistem audio karo 22 speaker lan 960 W, kontrol iklim tri-zona plus nirkabel. pangisi daya smartphone lan USB-C kanggo kabeh penghuni.
Langganan newsletter kita
Mikir penumpang ing kursi sabanjure, Tesla ora mung gawe anyar kursi nanging uga nyedhiyakake Model S lan Model X kanthi layar katelu sing dirancang khusus kanggo wong-wong sing lelungan maneh supaya bisa muter. Kanthi daya pangolahan nganti 10 teraflops, muter ing model sing diowahi dadi luwih gampang lan bisa ditindakake saka ngendi wae amarga kompatibilitas pengontrol nirkabel.
Pungkasan, ing Model S kita uga duwe gendheng kaca anyar lan ing Model X kanthi kaca ngarep panorama paling gedhe ing pasar.
Penumpang kursi mburi saiki duwe layar.
Daya kanggo "menehi lan ngedol"
Versi apa wae sing sampeyan pilih, Tesla ModelS lan Model X sing dianyari kasedhiya karo kabeh-wheel drive lan sistem Autopilot lan Sentry Mode.
Ing kasus Tesla Model S kita duwe telung versi: Long Range, Plaid lan Plaid +. Loro pungkasan (lan luwih radikal) duwe telung motor tinimbang loro biasanipun, vektor torsi lan rotor motor listrik sing dibungkus karbon.
Nanging ayo kang miwiti karo Model S Plaid . Kanthi udakara 1035 hp (1020 hp), kira-kira nduweni otonomi 628 km, tekan 320 km/jam lan bisa nyepetake 0 nganti 100 km/jam sajrone 2.1 detik sing ora nyaman sacara fisik.
wis ing Tesla Model S Plaid+ iku kudu "mung" mobil produksi paling cepet tekan 0 kanggo 100 km / h lan tradisional 1/4 mil. Tandha kapisan tekan kurang saka 2.1s nalika kaloro tekan kurang saka 9s! Ora ana spesifikasi khusus sing diumumake, mung bakal duwe tenaga luwih saka 1116 hp (1100 hp) lan otonomi udakara 840 km.
Akhire, ing Model S Long Range , varian sing paling gampang diakses lan… beradab, bisa lelungan 663 km ing antarane biaya, tekan 250 km/jam lan tekan 100 km/jam sajrone 3.1 detik.
Kanggo Model X, SUV, ora duwe versi Plaid +. Isih, kira-kira 1035 hp saka Model X Plaid padha ngidini kanggo tekan 0 kanggo 100 km / h ing 2,6 detik, tekan 262 km / h lan duwe jarak kira-kira 547 km.
wis ing Model X Long Range jarak kira-kira mundhak dadi 580 km, wektu saka 0 nganti 100 km / jam mundhak dadi 3,9 detik lan kacepetan paling dhuwur mudhun dadi 250 km / jam.
Nalika padha teka lan pira regane?
Kanthi owah-owahan estetis tipis sing "mlumpat" luwih akeh menyang roda ngarep lan anyar, Model S sing diowahi ndeleng koefisien seret dadi 0,208 sing nyengsemaken - paling murah ing antarane mobil produksi ing pasar saiki lan penurunan sing signifikan ing 0,23-0,24. nganti saiki wis. Ing cilik saka Model X, uneg-uneg aerodinamis saka renovasi iki ndadekake tokoh iki dumunung ing 0,25.
Ing luar negeri, fokus Tesla yaiku nyuda koefisien aerodinamis.
Sanajan rawuh ing Eropa unit pisanan saka Tesla Model S lan Model X sing direvisi mung dijadwalake ing September, kita wis ngerti sepira regane ing kene. Iki regane:
- Model S Long Range: 90 900 euro
- Model S Plaid: 120.990 euro
- Model S Plaid+: 140.990 euro
- Model X Long Range: 99 990 euro
- Model X Plaid: 120 990 euro