Balapan seret (miwiti tes) biasane minangka hiburan sing apik, nanging kanggo ngerteni kabeh kinerja lan potensial dinamis saka kendaraan apa wae, ora ana apa-apa sing bisa dilebokake ing dalan. Iki persis apa sing ditindakake kanca-kanca saka publikasi Jerman Sport Auto, nggawa dheweke menyang sirkuit Formula 1 ing Hockenheim (Jerman), sangang lawang panas.
Ing macem-macem usulan-usulan isih akeh, lan mulane, ora kabeh langsung iso dibandhingke kanggo saben liyane, kang mbenerake alesan ngapa publikasi Jerman misahake sangang lawang ngisor panas menyang sawetara kelompok.
Ing kawitan kita duwe MINI JCW (John Cooper Works) marang lintang wayahe, ing Toyota GR Yaris . Malah penulis tandhing kasebut nuduhake manawa MINI JCW dudu saingan sing cocog kanggo GR Yaris - JCW GP bakal luwih cocog.
GR Yaris rawuh "bersenjata kanggo untu": sawijining 1,6 l turbo tricylindrical ngirim 261 hp lan papat-wheel drive liwat enem-kacepetan gearbox manual. MINI JCW, senadyan mesin 2.0 l lan papat silinder, tetep ing 231 hp, karo doyo tarik mung gembong ngarep, uga liwat gearbox manual enem-kacepetan.
Roket kanthong Jepang dilengkapi Michelin Pilot Sport 4S, nalika roket kanthong Inggris dilengkapi Pirelli P Zero. Asil pungkasan bisa katebak, nanging elinga wektu GR Yaris, kang bakal nggawe sawetara liyane ageng lan luwih kuat panas hatches saiki isin.
Ing klompok kapindho, ana imbangan unggul antarane saingan. Apa padha Ford Fokus ST , Ing Volkswagen Golf GTI iku ing Hyundai i30 N Performance . Kabeh mau ngarep-wheel drive, kabeh karo turbo in-line pamblokiran papat silinder - 2.0 l kanggo Golf GTI lan i30 N, lan 2.3 l kanggo Fokus ST - lan kabeh mau karo transmisi manual enem-kacepetan. .
Golf GTI paling ora kuat, kanthi 245 hp, i30 N Performance nambahake 30 hp, kanthi total 275 hp, kanthi Focus ST ngungguli trio kanthi 280 hp. Karet sing dipilih uga beda antarane telu: Bridgestone Potenza S005 kanggo Golf GTI, Pirelli P Zero kanggo i30 N lan Michelin Pilot Sport 4S kanggo Fokus ST.
Langganan newsletter kita
Sanajan kekurangan tenaga, ora perlu nglirwakake efektifitas dinamis Golf GTI, bubar teka ing pasar lan uga wis diuji dening kita. Wektu ngrambah mangkono nduduhake.
Nambah siji level maneh ing "lomba senjata", kita duwe duo, wong Jerman Audi S3 Kab lan Mercedes-AMG A 35 . Spesifikasi teknis saka loro kasebut katon saka kertas karbon. Loro-lorone duwe 2.0 liter mesin turbo papat silinder, loro-lorone duwe papat-wheel drive lan loro-lorone nggunakake gearbox dual-genggaman pitu-kacepetan. Kauntungan saka S3 tinimbang A 35 yaiku papat tenaga kuda sing sithik: 310 hp nglawan 306 hp.
Kontak karo aspal digawe nganggo ban Bridgestone Potenza S005 kanggo Audi S3 lan Michelin Pilot Sport 4S kanggo A 35. Pasang taruhan:
Pungkasan, kita nemokake duo liyane, mbok menawa sing paling diantisipasi: Honda Civic Type R Kab lan Volkswagen Golf GTI Clubsport . Civic Type R (2020) wis dadi raja ing lawang panas, dadi sing paling kuat karo drive roda ngarep, kanthi tenaga 320 hp, lan uga salah sawijining sing paling efisien kanthi dinamis. Golf GTI Clubsport punika "vitamined" GTI, karo 300 hp lan sasis optimized, karo suspensi adaptif, contone,.
Loro-lorone nggunakake mesin turbo kanthi kapasitas 2.0 l, loro-lorone mung nduweni penggerak roda ngarep, nanging nggunakake transmisi sing beda: Civic Type R (Continental SportContact 6) nggunakake gearbox manual enem-kacepetan, nalika Golf GTI ( Bridgestone Potenza S005) nggawe nggunakake pitu-kacepetan DSG (kopling dual) - luwih efisien lan luwih cepet, ngandika Volkswagen. Apa cukup kanggo mbatalake bedane 20 hp nglawan saingan Jepang?
Laps digawe lan, ora kaget, rong hatch panas pungkasan, Honda Civic Type R lan Volkswagen Golf GTI Clubsport paling cepet - paling "fokus" ing antarane kabeh, kajaba roket kanthong Jepang sing jenenge GR Yaris. Dheweke dipisahake mung sepersepuluh detik, kanthi kauntungan kanggo… Golf GTI Clubsport!
Kaget, model sing ngetutake dheweke lan ngrampungake podium yaiku monster cilik Toyota GR Yaris, malah luwih cepet tinimbang papat-wheel drive hot hatch liyane (Audi S3 lan Mercedes-AMG A 35), sing mbuktekake manawa persetujuan khusus iki ora ana. guyon, sanajan dikutuk kanggo guyon.
Kabeh wektu sing digayuh dening sangang hatches panas iki:
| Model | Wektu |
|---|---|
| Volkswagen Golf GTI Clubsport | 2min02.7s |
| Honda Civic Type R Kab | 2:02.8s |
| Toyota GR Yaris | 2min03.8s |
| Ford Fokus ST | 2min04.8s |
| Audi S3 Kab | 2min05.2s |
| Mercedes-AMG A 35 | 2min05.2s |
| Volkswagen Golf GTI | 2min05.6s |
| Hyundai i30 N Performance | 2min06.1s |
| MINI JCW | 2min09.6s |