THE DeLorean DMC-12 wiwit diprodhuksi ing Irlandia Lor ing 1980, nanging iki bakal mungkasi sawetara taun mengko, ing 1983, sawise bangkrut saka Produsèn, amarga saka tamba (kokain) biaya perdagangan menungso sing tiba ing pangadeg sawijining, John DeLorean - bakal mengko. dibebasake, nanging karusakane wis rampung.
Kira-kira 9.000 Unit bakal diprodhuksi, sijine pungkasan kanggo urip singkat lan masalah saka DeLorean DMC-12, coupé loro-seater karo lawang gull-wing lan bodywork stainless steel, dening Giorgetto Giugiaro, pangadeg Italdesign.
1,21 GigaWatts, 88 mil saben jam
mandeg? Ora tenan. Wiwit nalika, ing taun 1985, "ing teater cedhak sampeyan", kita ndeleng DMC-12 tekan 88 mph (141,6 km / h) ngaktifake kapasitor fluks sing mbutuhake 1,21 GigaWatts (padha karo luwih saka 1,645 yuta jaran) supaya lelungan bali ing wektu, catapulted wong kanggo fame ngluwihi impen wildest John DeLorean.
Ketenaran film kasebut mbenerake nggawe DeLorean Motor Company anyar, perusahaan Texas sing entuk kabeh properti saka perusahaan asli - bagean, unit sing ora diprodhuksi, lsp. - lan miwiti maneh produksi skala cilik ing 2008, nggunakake komponen asli, nganti "modest" 130 hp mesin V6 PRV.
Langganan newsletter kita
Produksi bakal mandheg, terus nganti Undhang-undhang Produsen Volume Rendah dileksanakake. Undhang-undhang iki ndadekake bisa ngasilake nganti 325 mobil saben taun, miturut aturan sing luwih permisif tinimbang sing kudu dituruti dening pembangun volume.
Sanajan undang-undang kasebut wis disetujoni ing taun 2015, ora nganti taun 2019, NHTSA (National Highway Traffic and Safety Administration) nggawe peraturan sing dibutuhake kanggo ngetrapake hukum kasebut, nanging ora sadurunge ana proses hukum sing ditindakake dening SEMA (Pasar Peralatan Khusus. Association, asosiasi sing saben taun ngatur SEMA Show) kanggo meksa NHTSA kanggo ngleksanakake hukum.
DeLorean DMC-12 "anyar".
Uga, birokrasi aside, saiki ya, DeLorean DMC-12 bisa bali menyang produksi, nanging ora bakal persis padha ing spek kanggo model asli. Pigura lan awak stainless steel tetep, nanging suspensi, rem lan interior bakal dianyari, uga cahya njaba model.
Ana uga mesin V6 PRV (Peugeot, Renault, Volvo) sing, bener, mesthi dikritik amarga ora menehi garis futuristik DMC-12 kinerja sing dikarepake. 130 hp, sanajan, mung ora cukup kanggo klaim minangka mobil sport utawa GT.
Apa engine bakal duwe? Peraturan mrentahake instalasi unit sing cocog karo standar emisi saiki. DeLorean isih ing proses milih supplier saiki. Apa dijamin iku daya bakal luwih saka kaping pindho 130 hp saka asli, karo tukang ngrujuk menyang sawetara saka kakuwasan (gumantung ing unit milih) antarane 270 hp lan 350 hp - banget sambutan "ngedongkrak".
Arsenal teknologi saka DeLorean "anyar" uga bakal dikuwatake kanthi adopsi konektivitas lan teknologi safety aktif, kayata traksi lan kontrol stabilitas, barang-barang sing durung ana nalika nggawe.
Pira regane?
Ngelingi ramalan kanggo mbangun mung rong unit seminggu, lan kabeh nganyari katon, rega referensi majeng $ 100.000 (kira-kira 91.000 euro) ora katon akeh banget, amarga jinis mobil sing bakal dadi - jenis restomod saka produksi murah. .
Produksi DeLorean DMC-12 bisa diwiwiti ing pungkasan taun iki.
