Diluncurake dina iki ing Salon Paris, sing anyar BMW Seri 3 Kab janji bakal terus nggawe urip angel kanggo Mercedes-Benz C-Class lan Audi A4. Luwih gedhe lan luwih entheng, 3 Series generasi kapitu luwih minangka evolusi tinimbang revolusi model sing wis dadi salah sawijining pondasi merek Bavarian.
Senadyan nuduhake sawetara fitur karo generasi sadurungé (F30), kayata arsitektur mesin ngarep longitudinal, bonet dawa lan kabin recessed, lan tampilan njogo katon khas kulawarga BMW, aja diapusi, generasi anyar BMW 3 Series (G20) mobil rampung anyar lan mbuktekaken iku sawetara tambahan anyar.
Luwih gedhe ing njaba, luwih jembar ing njero
Sanajan, sepisanan, bisa uga ora dingerteni, Seri 3 wis berkembang ing kabeh cara. Iku luwih dawa (tuwuh watara 85 mm), luwih amba (tambah 16 mm) lan wis katon wheelbase mundhak 41 mm kanggo tekan 2,85 m. Nanging, sanajan luwih gedhe lan katon, miturut BMW, kaku struktural mundhak 50%, generasi kaping pitu saka 3 Series malah bisa ngilangi bobot, kanthi diet nganti 55 kg ing sawetara versi.
dimensi njaba Greater uga tegese dandan ing roominess lan versatility, karo Series 3 nawakake papan liyane ing kursi ngarep, kompartemen bagasi karo kapasitas 480 l lan jog mburi sing melu dadi telung (40:20:40).
Langganan buletin kita ing kene
Teknologi ing layanan keamanan
Seri 3 anyar, mesthi, nggawa sawetara alat nyopir, kanthi sistem peringatan tabrakan sing bisa ndeteksi pejalan kaki lan malah ngerem kanthi otomatis, proteksi saka tabrakan sisih, sistem sing ngelingake driver babagan kelangan prioritas utawa nalika nyopir ing arah ngelawan, ing Saliyane ing asisten parkir biasanipun, karo 3 Series ngatur kanggo mlebu lan metu saka panggonan praktis otomatis lan duwe kamera sing ngidini 360º tampilan watara mobil.Nanging ana liyane, BMW 3 Series uga duwe sistem sing ndadekake transmisi bisa bebarengan karo sistem navigasi lan adaptif cruise kontrol kanggo ngganti gir ing wektu paling apik. Tuladha? Sistem iki nyuda owah-owahan lalu lintas kanggo ngidini sampeyan nggunakake rem mesin tinimbang rem kanggo alon.
sistem Extended Traffic Jam Assistant (sing kalebu Active Cruise Control lan Lane Keeping Assistant) praktis ngidini BMW anyar kanggo drive dhewe nganti 60 km / h ing kahanan mandeg lan miwiti.
Nang kabeh anyar
Ing generasi anyar BMW 3 Series iki, kita nemokake owah-owahan paling gedhe. Saliyane nambah habitability, model BMW anyar tekan pasar kanthi rong panel instrumen sing kasedhiya. Standar nduweni panel 5.7″ (sing sadurunge mung diukur 2.7″), kanthi pilihan a dashboard kabeh-digital kanthi layar 12.3″, diarani BMW Live Cockpit Professional.
Dashboard anyar, (tansah) ngarahake driver, uga nduweni outlet ventilasi tengah anyar, kontrol anyar lan konsol tengah anyar sing kalebu kontrol iDrive, tombol sistem wiwitan-mandeg, kontrol Driving Experience Control lan rem tangan listrik anyar. Minangka standar nawakake layar sing ndominasi ndhuwur dashboard sing bisa pindhah saka 6.5″ nganti 8.8″, lan layar 10.25″ uga kasedhiya minangka pilihan.
Ing generasi kaping pitu saka Seri 3 iki, setir anyar, lampu interior LED standar lan Sistem Operasi BMW 7.0, sing bisa dikontrol liwat layar demek, remot iDrive, liwat kontrol ing setir, katon metu. malah liwat swara utawa patrap sopir. Model BMW anyar uga duwe sistem BMW Digital Key sing ngidini sampeyan mlebu mobil lan miwiti mesin mung nggunakake ponsel.
Ing wiwitan mung diesel utawa bensin
Ing peluncuran Seri 3, BMW mung bakal nyedhiyakake mesin bensin utawa diesel. dilindhungi undhang-undhang kanggo mangsa plug-in versi hibrida lan versi M Performance sing ditunggu-tunggu. Dadi, kanggo saiki, BMW 3 Series bakal duwe papat opsi papat silinder (loro bensin lan loro diesel) lan enem silinder pilihan Diesel. Umume meh kabeh versi yaiku penggerak roda mburi, kajaba mung 320d xDrive, saiki mung siji sing duwe papat wheel drive.
Ing dhasar tawaran bensin yaiku 320i , karo 184 hp, lan konsumsi announced antarane 5,7 lan 6,0 l / 100 km, lan emisi CO2 antarane 129 lan 137 g / km. Versi bensin kapindho yaiku 330i lan ngasilake 258 hp, menehi torsi 400 Nm lan merek Jerman prédhiksi konsumsi ing versi iki antara 5,8 lan 6,1 l/100 km, kanthi emisi CO2 antara 132 lan 139 g/km.
BMW M340i xDrive samesthine bakal teka ing mangsa panas taun ngarep.
Ing sisih Diesel, tawaran diwiwiti kanthi versi 318d , sing nawakake 150 hp lan torsi 320 Nm, ing hubungane karo konsumsi mesin Diesel dhasar, merek nduweni nilai sauntara antarane 4.1 lan 4.5 l / 100km lan emisi CO2 saka 108 nganti 120 g / km. kanggo versi 320d merek Jerman ngumumake konsumsi saka 4,2 nganti 4,7 l / 100 km lan emisi CO2 antarane 110 lan 122 g / km ing versi penggerak roda mburi lan 4,5 nganti 4,8 l / 100 km lan emisi CO2 antarane 118 g / km lan 125 g /km kanggo versi all-wheel drive, karo loro ngirimaken 190 hp lan 400 Nm torsi.
Ing ndhuwur tawaran Diesel punika mesin enem silinder siji kanggo saiki kasedhiya , Ing 330d . Ing versi iki, Seri 3 nduweni 265 hp lan torsi 580 Nm, kanthi konsumsi beda-beda antarane 4,8 lan 5,2 l/100 km, lan nduweni nilai emisi CO2 antarane 128 lan 136 g/km.
Kanggo taun ngarep, tekane versi hibrida plug-in lan versi M Performance wis samesthine. Versi sing luwih ijo bakal duwe jarak 60 km ing mode listrik, konsumsi 1,7 l / 100 km lan mung 39 g / km emisi CO2. wis ing BMW M340i xDrive Kab , bakal duwe mesin enem silinder in-line, bisa ngasilake 374 hp lan torsi 500 Nm sing bakal ngidini saloon Jerman bisa akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam mung ing 4,4 detik lan miturut ramalan BMW, konsumsi bakal dadi. watara 7,5 l/100km kanthi emisi 199 g/km.
Langganan saluran Youtube kita.
Bet ing dinamika terus-terusan
Minangka generasi anyar saka BMW 3 Series ora bisa nanging dadi, totoan kuwat, minangka biasanipun kanggo account, ing dinamika, karo model Bavarian anyar nampilaken teknologi anyar ing syarat-syarat absorbers kejut, rigidity struktural luwih, krenjang suspensi anyar, luwih gedhe. jembaré jalur, pusat gravitasi sing luwih murah lan tradisional nanging penting, 50:50 distribusi bobot . Kabeh iki ndadekake komitmen BMW kanggo kinerja dinamis saka model anyar sawijining katon cetha.
3 Series uga nawakake sawetara opsi kanggo nambah kinerja dinamis, karya digawa metu dening divisi M. Mangkono, BMW anyar bisa duwe (minangka pilihan) suspension M Sport, kang nyuda dhuwure kanggo lemah; saka sistem suspensi Adaptive M; karo variabel olahraga setir, rem M Sport, kontrol elektronik M Sport diferensial lan 19-inch wheel .
BMW 3 Series anyar bakal kasedhiya ing papat tingkat peralatan: Advantage, Sport Line, Luxury Line lan M Sport.