Kaya sing ditresnani kaya LMP1, biaya pangembangan sing dhuwur kasebut ndadekake dheweke ora terjangkau (lan ora menarik) kanggo akeh merek. Sadar babagan iki, FIA mutusake kanggo nggawe maneh kategori "ratu" kompetisi ketahanan lan asil kasebut yaiku Hipercarros sing sawetara wulan kepungkur bisa ndeleng langsung ing 8 Horas de Portimão.
Secara total, ana rong cara kanggo bersaing ing kategori paling dhuwur: ngembangake prototipe adhedhasar peraturan LMH utawa peraturan LMDh. Preduli saka peraturan sing dipilih minangka "dasar", sawetara merek wis mutusake kanggo njupuk kauntungan saka owah-owahan ing aturan kasebut.
Ing kelas LMH kita bakal duwe merek kayata Toyota, Alpine, Peugeot lan Ferrari, nalika peraturan LMDh wis "ngarih-arih" jeneng kayata Audi, Acura, BMW, Cadillac, Porsche lan, misale jek, malah Lamborghini.
Saiki, "ing kulo" panggung Portugis WEC, Guilherme Costa duwe kesempatan kanggo mlaku ing mburi panggung ing kompetisi ketahanan.
Saka logistik sing dibutuhake kanggo jinis balapan iki nganti peraturan anyar - ing ngendi BoP utawa Balance of Performance terus dibahas - nganti "rahasia" balapan jinis iki lan Hypercars sing melu, kabeh diterangake ing video paling anyar saka saluran YouTube kita: