Efek positif saka "reinvention" kategori "ratu" acara ketahanan terus dirasakake lan ana siji merek liyane sing wis dikonfirmasi ing 24 Jam Le Mans saka 2023: Cadillac.
Wis suwe janji, bali merek Amerika Utara menyang Le Mans bakal digawe kanthi prototipe adhedhasar peraturan LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), saéngga Cadillac bisa balapan ora mung ing Le Mans 24 Jam lan WEC nanging uga ing sisih lor. - Kejuaraan IMSA Amerika.
Ora mungkin kita bakal weruh Cadillac nggawe tampilan WEC, nanging Cadillac LMDh-VR sing ditunjuk mesthi pengin nerusake warisan sukses saka DPi-VR saiki sing bersaing ing Kejuaraan IMSA AS, sing wis menang 19 menang lan 16 pole saka 41 kompetisi lan loro juara.
Woh saka kemitraan
Cadillac LMDh-V.R bakal perang metu ing kategori LMDh karo saingan saka merek kayata Audi, Acura, BMW, Porsche lan, misale jek, malah Lamborghini. Nalika balapan ing Le Mans, dheweke uga bakal duwe oposisi LMH (Le Mans Hypercar) saka Toyota, Alpine, Peugeot lan Ferrari.
Minangka Guilherme Costa nerangake kanggo kita ing video sing digawe ing 8 Jam Portimão, LMDh nggunakake salah siji saka papat sasis sing wis ditemtokake sadurunge (diprodhuksi dening Dallara, Multimatic, ORECA lan Ligier) lan sistem hibrida lan gearbox standar.
Inggih, kanggo "bejo" Cadillac, salah siji saka supplier sasis, ora liya Dallara, perusahaan bebarengan karo merek Amérika ngembangaken DPi-V.R saiki.
Sapa sing bakal duwe "misi" kanggo nyelehake mobil merek Amerika ing trek, tugas kasebut bakal dadi tanggung jawab kanggo tim Chip Ganassi Racing lan Action Express Racing.
Gary Nelson, direktur tim AXR (Action Express Racing).Kategori IMSA LMDh kayane kompetitif banget karo macem-macem pabrikan (…) Kita wis sukses banget karo Cadillac DPi-V.R lan kita ngarep-arep dadi bagian saka Cadillac Racing sabanjure.
Mangkono, Cadillac LMDh-V.R bakal kasil saka kemitraan antarane GM Design lan Dallara, saéngga ngidini Cadillac bali menyang Le Mans, lomba kang wis ora balapan wiwit 2002 lan ora tau bisa menang.