Diluncurake udakara 20 taun kepungkur (Fokus pisanan wiwit taun 1998), Fokus terus adaptasi karo tuntutan pasar saiki. Sawise dikenal minangka olahraga (ing varian ST lan RS), estate, hatchback telung lawang lan malah bisa diowahi, Fokus saiki katon kanthi tampilan petualangan, nyukupi tren pasar paling anyar.
Anggota katelu saka kulawarga model Active Ford, ing Ford Focus Active Kab teka kanggo njupuk paseksi kiwa dening seri winates X Road (kang ana mung 300 Unit kanggo pasar Walanda) lan sing wis ing generasi kapindho Ford kompak nawakake versi van dipikir petualang.
Bentenipun wektu iki Focus Active uga ndadekke tampilan kuwat kanggo versi hatchback, reconciling paling apik saka loro donya: versatility khas SUV lan crossover, nggabungke kapabilitas dinamis sing wis ciri khas saka Fokus wiwit munculé generasi pisanan. ing taun 1998.
Tampilan petualangan minangka titik wiwitan
Kanggo nggawe versi iki, Ford nggunakake resep sing prasaja: njupuk Fokus (loro ing van lan varian limang lawang) lan ditambahake menyang basis sing luwih dikenal (utamane ing tingkat dinamis) sawetara peralatan lan aksesoris. sing ngidini kanggo ngadeg metu antarane saingan.
Kanggo mesthekake yen Ford Focus Active ora mung "ora katon", Ford wis nambah dhuwure menyang lemah (+30mm ing ngarep lan 34mm ing mburi) lan nawakake suspensi mburi multi-lengan sing biasane ditrapake kanggo paling akeh. mesin kuwat. kuat.
Ing babagan estetika, Focus Active nampa bar gendheng lan macem-macem proteksi plastik (ing bumper, sisih lan lengkungan roda), kabeh supaya kulo sing luwih petualangan ora ngancam karya cat. Gembong bisa 17 "utawa 18" dilengkapi ban 215/55 ing cilik saka 17 wheel lan 215/50 karo pilihan 18 wheel .
Ing njero, Focus Active dilengkapi kursi kanthi bantalan sing dikuatake, jahitan warna sing kontras lan logo Aktif, saliyane macem-macem rincian dekorasi lan pilihan nada khusus kanggo versi sing luwih petualangan iki.
Kanggo papan, ing versi limang lawang, bagasi nduweni kapasitas 375 l (opsional, sampeyan bisa duwe mat sing bisa dibalik, kanthi pasuryan karet lan ekstensi bolong plastik kanggo nglindhungi bumper). Ing van, kompartemen bagasi nawakake kapasitas 608 l sing nyengsemaken.
Mesin kanggo kabeh rasa
Range Ford Focus sing paling nyenengake kasedhiya ing rong varian kanthi mesin bensin lan diesel. Penawaran bensin digawe saka 1.0 EcoBoost sing wis dianugerahi ing versi 125 hp, sing bisa digabung karo manual enem-kacepetan utawa otomatis wolung-kacepetan.
Penawaran Diesel digawe saka 1.5 TDCi EcoBlue lan 2.0 TDCi EcoBlue. Pisanan nduweni 120 hp lan bisa digandhengake karo manual enem-kacepetan lan otomatis wolung-kacepetan.
Pungkasan, 2.0 TDCi EcoBlue minangka mesin paling kuat sing bisa dilengkapi Ford Focus Active, nyedhiyakake 150 hp. Minangka adoh minangka transmisi, engine iki bisa teka bebarengan karo enem-kacepetan manual utawa wolung-kacepetan otomatis.
Mode nyopir kanggo petualangan kutha (lan ngluwihi)
Kanggo telung mode nyopir sing wis ana ing Fokus sing isih ana (Normal, Eco lan Sport) Ford Focus Active nambahake mode nyopir anyar Slippery (Slippery) lan Trail (Trails).
Kaping pisanan, stabilitas lan kontrol traksi diatur kanggo nyuda spin wheel ing lumahing lunyu kaya lendhut, salju utawa es, nalika nggawe throttle luwih pasif.
Ing mode Trail, ABS diatur kanggo ngidini slip luwih gedhe, kontrol traksi saiki ngidini rotasi rodha luwih supaya ban bisa kanggo njaluk nyisihaken saka keluwihan wedhi, salju utawa lendhut. Uga ing mode iki akselerator dadi luwih pasif.
Saliyane mode nyopir iki, thanks kanggo suspensi sing luwih dhuwur (lan revisi tare) Ford Focus Active bisa pindhah menyang ngendi Fokus liyane ora bisa, minangka proposal becik kanggo wong-wong sing seneng ngluwihi wates kutha.
keamanan wis ora dilalekake
Mesthi, lan kaya liyane saka sawetara Fokus, Ford Focus Active duwe sawetara sistem safety lan bantuan nyopir. Iki kalebu kontrol pelayaran adaptif, pangenalan sinyal, Active Park Assist 2 (sing bisa parkir mobil dhewe), sistem pangopènan jalur utawa Evasive Steering Assist, sing bisa ngalihake mobil. Fokus Aktif saka stasioner utawa kendaraan sing luwih alon.
