THE BMW lan Hidrogen NEXT , utawa apa sing bakal, ing intine, X5 kanthi sel bahan bakar hidrogen, bakal tekan pasar kanthi winates ing 2022 - BMW ujar manawa bakal duwe model produksi "biasa" ing paruh kapindho dekade.
Sanajan isih rong taun, BMW wis ngumumake sawetara rincian teknis babagan apa sing bakal diarepake saka bali menyang hidrogen. Ing jaman kepungkur, BMW wis njelajah kemungkinan nggunakake hidrogen minangka bahan bakar ing mesin pembakaran - nganti satus mesin V12 seri 7 digawe sing nganggo hidrogen.
Ing cilik saka i Hidrogen NEXT, iku ora mesin pembakaran, dadi kendaraan listrik (FCEV utawa Fuel Cell Electric Vehicle), kang energi sing perlu ora teka saka baterei, nanging saka sel bahan bakar. Energi sing diasilake minangka asil reaksi kimia antarane hidrogen (simpen) lan oksigen sing ana ing atmosfer - saka reaksi iki mung asil uap banyu.
Sel bahan bakar, dipanggonke ing ngarep, ngasilake nganti 125 kW, utawa 170 hp, energi listrik. Ing ngisor sistem sel bahan bakar ana konverter listrik, sing nyetel voltase kanggo mesin listrik lan baterei… Baterei? Ya, sanajan duwe sel bahan bakar hidrogen, i Hydrogen NEXT uga bakal duwe baterei.
Iki minangka bagéan saka unit eDrive (mesin listrik) generasi kaping 5, sing miwiti debut ing BMW iX3 anyar, versi 100% listrik (berdaya baterei) saka SUV Jerman sing kondhang. Fungsi baterei iki, dipanggonke ing sadhuwure motor listrik (ing poros mburi) kanggo ngidini puncak daya bisa nyusul utawa akselerasi sing luwih kuat.
Sistem sel bahan bakar hidrogen ngasilake nganti 125 kW (170 hp). Konverter listrik dumunung ing sangisore sistem.
Secara total, kabeh set iki ngasilake 275 kW, utawa 374 hp . Lan saka apa sampeyan bisa ndeleng saka gambar dicethakaké ana, lan kaya iX3, bakal i Hydrogen NEXT uga mung loro wheel drive, ing kasus iki, mburi-wheel drive.
Baterei bakal didhukung ora mung dening sistem rem regeneratif nanging uga dening sistem sel bahan bakar dhewe. Sel bahan bakar, ing tangan liyane, njupuk hidrogen sing dibutuhake saka rong tangki sing bisa nyimpen total 6 kg hidrogen kanthi tekanan 700 bar - kaya ing kendaraan sel bahan bakar hidrogen liyane, ngisi bahan bakar ora luwih saka 3-4. menit.
Kemitraan karo Toyota
Kemitraan sing padha sing menehi Z4 lan Supra uga ana ing mburi entri BMW menyang kendaraan sel bahan bakar hidrogen karo i Hydrogen NEXT.
Diadegake ing 2013, babagan powertrains adhedhasar sel bahan bakar, kemitraan antarane BMW lan Toyota (sing wis pasar Mirai, model sel bahan bakar hidrogen) ngupaya ngembangake komponen modular lan skalabel kanggo jinis kendaraan iki. Dheweke uga kepengin ngembangake lan ngindustrialisasi teknologi sel bahan bakar kanggo produksi massal.