Sawise absen saka Geneva Motor Show taun kepungkur, Hyundai taruhan banget ing edisi taun iki, ngungkapake ora mung i20 anyar nanging (banget) dianyari. Hyundai i30.
Miwiti kanthi estetika, inovasi utama Hyundai i30 katon ing ngarep. Kisi-kisi kasebut tuwuh lan entuk pola 3D, bumper didesain ulang, lampu utama dadi luwih ramping lan wiwit duwe tandha "V" LED sing padhang lan, minangka pilihan, bisa duwe teknologi LED.
Ing sisih mburi, versi hatchback nampa bumper sing didesain ulang. Minangka kanggo lampu mburi, padha nggunakake teknologi LED kanggo nggawe "V" teken padhang, nggambarake siji ditemokaké ing ngarep. New uga 16 "lan 17" wheel .
Kanggo interior, owah-owahan luwih wicaksana. Kabar gedhe yaiku layar 7 "lan 10,25" sing ngrampungake fungsi panel instrumen lan layar sistem infotainment (anyar). Kajaba iku, ing jero i30, kita nemokake panggangan ventilasi sing didesain ulang lan warna anyar.
Teknologi ing munggah
Dilengkapi "wajib" Android Auto lan Apple Car Play sing, wiwit musim panas, bakal bisa dipasangake kanthi nirkabel, Hyundai i30 uga bakal duwe pangisi daya induksi smartphone lan, mesthi, kanthi teknologi Bluelink Hyundai.
Langganan newsletter kita
Nawakake sawetara saka sudhut layanan panyambungan sing ngidini, contone, kanggo nemokake mobil, kanggo ngunci saka mbatalake utawa kanggo nampa laporan bab status i30. Kanggo pelanggan sing tuku Hyundai i30 kanthi sistem navigasi yaiku langganan limang taun gratis kanggo Bluelink lan Hyundai LIVE Services.
Ing babagan sistem safety lan pitulungan nyopir, Hyundai i30 sing dianyari nduweni versi sistem safety Hyundai SmartSense sing dianyari.
Iku nggabungake sistem kayata "Lane Following Assist", "Rear Collision-Avoidance Assist", "Anjog Kendaraan Departure Alert" lan "Blind-Spot Collision-Avoidance Assist". Asisten Anti Tabrakan Ngarep kanthi rem otonom saiki bisa ndeteksi pengendara sepeda uga wong sing mlaku.
Punika versi "normal" saka Hyundai i30.
Mesin saka Hyundai i30
Ing babagan mesin, Hyundai i30 uga nggawa fitur-fitur anyar. Kanggo miwiti, nampa mesin bensin anyar, ing 1.5 T-GDi kanthi 160 hp , kang njupuk Panggonan sadurungé 1,4 T-GDI. Ana uga versi atmosfer saka 1.5 anyar iki, kanthi 110 hp.
Varian 110 hp iki digandhengake karo gearbox manual enem-kacepetan. Versi T-GDI 160 hp nduweni sistem hibrida entheng 48V minangka standar lan kasedhiya karo manual cerdas (iMT) dual-clutch pitu-kacepetan otomatis utawa enem-kacepetan.
Uga ing antarane mesin bensin, i30 bakal nampilake kondhang 1.0 T-GDi kanthi 120 hp sing, minangka pilihan, bisa digandhengake karo sistem hibrida 48 V. kacepetan utawa manual enem-kacepetan, kanthi entheng- versi Sato wis transmisi manual enem-kacepetan cerdas anyar.
Pungkasan, tawaran Diesel kalebu 1.6 CRDi kanthi tenaga 115 hp utawa 136 hp. Ing varian sing luwih kuat iki uga dilengkapi sistem hibrida entheng 48 V minangka standar.
Kanggo pisanan Hyundai i30 Wagon bakal kasedhiya ing versi N Line.
Ing babagan transmisi, versi Diesel duwe transmisi otomatis dual-clutch pitu-kacepetan utawa manual enem-kacepetan, lan ora ana loro tanpa telung, ing versi hibrida entheng transmisi manual enem-kacepetan iku cerdas ( iMT)).
N Line
Kaya sing wis dakkandhakake nalika mbukak teaser i30 sing wis diowahi, varian N Line saiki kasedhiya ing kabeh awak, kanthi gril sing khas, bumper ngarep lan mburi anyar (karo diffuser anyar), lan roda anyar saka 17 ″ lan 18 ".
Animating i30 N Line mung bakal kasedhiya mesin paling kuat, yaiku 1.5 T-GDi lan 1.6 CRDi ing versi 136 hp, lan iku ora mung gaya, ngandika Hyundai sing padha duwe dandan ing syarat-syarat suspensi lan arah. .
Dijadwal kanggo debut ing Geneva, Hyundai i30 sing diowahi isih ora duwe tanggal rilis utawa rega sing direncanakake, nanging Hyundai ujar manawa i30 Wagon N Line bakal teka ing musim panas 2020, sing ndadekake kita percaya yen peluncuran sing dianyari. sawetara bakal njupuk Panggonan ing awal semester kapindho.