Audi nyiapake masa depan kabeh-listrik lan ora bakal ngembangake mesin pembakaran internal anyar maneh. Konfirmasi kasebut digawe dening Markus Duesmann, direktur umum pabrikan Jerman, menyang publikasi Jerman Automobilewoche.
Wiwit saiki, lan miturut Duesmann, Audi bakal diwatesi kanggo nganyarke unit diesel lan bensin sing ana kanggo nanggapi peraturan emisi sing saya ketat.
Markus Duesmann ora kuwatir lan ora ana keraguan: "Kita ora bakal ngembangake mesin pembakaran internal sing anyar, nanging kita bakal ngganti mesin pembakaran internal sing ana karo pedoman emisi anyar".
Duesmann nyathet tantangan Uni Eropa sing saya tambah akeh kanggo mbenerake keputusan iki lan menehi perhatian kritis babagan standar Euro 7, sing kudu ditindakake ing taun 2025, ujar manawa lingkungan ora entuk bathi saka keputusan kasebut.
Markus Duesmann, Direktur Jenderal AudiRencana Uni Eropa kanggo standar emisi Euro 7 sing luwih ketat minangka tantangan teknis sing gedhe lan, ing wektu sing padha, ora entuk manfaat kanggo lingkungan. Iki banget mbatesi mesin pembakaran.
nyerang listrik ing dalan
Ing ngarep, merek Ingolstadt bakal alon-alon ngilangi mesin pembakaran saka jangkauane lan ngganti karo unit kabeh-listrik, saengga bisa nggayuh target - sing diumumake ing taun 2020 - duwe katalog 20 model listrik ing taun 2025.
Sawise SUV e-tron (lan e-tron Sportback) lan e-tron GT sporty, teka Audi Q4 e-tron, SUV listrik cilik sing bakal diumumake ing donya ing April lan teka ing pasar Portugis ing Mei. , karo prices saka 44 700 EUR.
Ngomong karo Automobilewoche, Markus Duesmann ujar manawa Q4 e-tron "bakal terjangkau kanggo akeh wong" lan bakal dadi "gapura kanggo mobilitas listrik Audi". "Boss" pabrikan Jerman luwih maju lan malah optimis banget babagan model kabeh-listrik merek sabanjure: "Bakal adol kanthi apik lan njamin nomer sing signifikan".
Audi all-electric ing 2035
Ing wulan Januari taun iki, dipetik dening publikasi Wirtschafts Woche, Markus Duesmann wis ngumumake yen Audi wis mutusake kanggo mungkasi produksi mesin pembakaran internal, bensin utawa diesel, sajrone 10 nganti 15 taun, saéngga ngakoni manawa merek kasebut duwe Ingolstadt bisa dadi. pabrikan kabeh-listrik wiwit 2035.
Nanging, lan miturut publikasi Motor1, sadurunge pamitan mutlak Audi kanggo mesin pembakaran internal, kita isih bakal duwe Swan's Corner saka mesin W12, sing, kanthi kabeh indikasi, bakal "urip" versi ultra-mewah saka A8, mbalekake jeneng Horch, merek mobil mewah Jerman sing diadegake Agustus Horch ing awal abad kaping 20, wis dadi bagean saka Auto Union, bebarengan karo Audi, DKW lan Wanderer.
Sumber: Automobilewoche.