Ing tataran sing padha nalika diluncurake, contone, RS7 Sportback, Audi uga ngumumake visi kanggo masa depan kendaraan off-road: AI: TRAIL quattro.
Anggota kaping papat saka "kulawarga prototipe sing dirancang kanggo mbayangake mobilitas ing mangsa ngarep (lan kalebu prototipe Aicon, AI: ME lan AI: RACE), ora ana keraguan manawa AI: TRAIL quattro minangka sing paling radikal. kabeh..
Sanajan dawane cedhak karo Q2 (ukuran 4,15 m), AI: TRAIL quattro ukurane 2,15 m ing jembaré (luwih saka 1,97 m sing dituduhake dening Q7 sing luwih gedhe). Kajaba iku, ing njaba ana roda 22" sing gedhe, ora ana bumper, jarak lemah sing dhuwur (34 cm) lan permukaan kaca gedhe sing menehi prototipe iki hawa helikopter.
Mesin, Mesin Nang endi wae
Nggawa urip menyang AI: TRAIL quattro kita ora nemokake siji, ora loro, nanging papat motor listrik, saben kang ngirimaken daya kanggo mung siji wheel, mangkono mesthekake yen prototipe Audi wis kabeh-wheel drive lan ngidini diferensial tradisional lan kunci pamilike. .
Langganan newsletter kita
Saliyane AI: TRAIL quattro, Audi njupuk Aicon menyang Frankfurt…
Senadyan gadhah daya gabungan maksimum saka 350 kW (476 hp) lan torsi 1000 Nm , AI:TRAIL quattro nduweni kecepatan paling dhuwur mung 130 km/jam. Iki amarga tujuan utama ora kinerja ing dalan, nanging mati, lan iku perlu kanggo ngirit daya baterei lan nambah otonomi.
Marc Lichte, Kepala Desain ing AudiIng mangsa ngarep, kita ora bakal duwe lan mung ngakses siji mobil
Ngomong babagan otonomi, miturut Audi, ing kahanan aspal utawa dalan sing entheng, AI: TRAIL quattro bisa lelungan ing antarane. 400 lan 500 km antarane kiriman . Nanging ing kahanan kabeh terrain sing luwih nuntut, otonomi diwatesi 250 km , kabeh nilai kasebut wis sesuai karo siklus WLTP.
Teknologi ora kekurangan
Temenan, amarga iku prototipe, yen ana siji bab sing AI: TRAIL quattro ora kurang, iku teknologi. Kanggo wiwitan, Audi prototipe saged tingkat 4 otonom nyopir ing aspal (ing kabeh terrain driver njupuk kontrol, iki sanajan AI: TRAIL quattro saged tingkat 3 otonom nyopir ing sawetara dalan rereget ).
Kesederhanaan minangka semboyan ing AI: TRAIL quattro.
Kajaba iku, AI:TRAIL quattro uga duwe drone ing atap sing dilengkapi lampu sing bisa diluncurake kanggo madhangi dalan nalika nyopir ing dalan (Audi Light Pathfinders).
Taruhan teknologi iki dikonfirmasi ing interior, ing ngendi aturan kasebut bisa disederhanakake, tekan titik tampilan khas sing katon ing ngarep driver yaiku… smartphone (tanpa ora bisa nggunakake AI: TRAIL quattro). Uga ing jero, sorotan yaiku kursi mburi sing bisa dicopot saka njero prototipe Audi.