Sèket taun sawisé adol Audi 100 pisanan (pendahulu saka A6 saiki), merek papat dering wis siyap kanggo miwiti generasi kaping wolu. Audi A6 Kab . On sale ing Portugal saka November, ing awal dodolan mung bakal kasedhiya, ing 40 TDI lan 50 TDI (yen jeneng iki confuses sampeyan, maca artikel iki).
40 TDI yaiku 2.0 liter papat silinder sing bisa ngasilake 204 hp lan torsi 400 Nm, nduweni penggerak roda ngarep (opsional bisa dilengkapi sistem ultra quattro ) lan gearbox dual-clutch S tronic pitung kacepetan. 50 TDI yaiku V6 3.0 liter sing ngasilake 286 hp lan torsi 620 Nm lan digandhengake karo sistem quattro, kanthi diferensial tengah sing ngunci dhewe lan transmisi otomatis Tiptronic wolung kacepetan.
Ing babagan kinerja, 40 TDI bisa ngrampungake 0 nganti 100 km / jam ing 8,1 detik (8,3 detik ing kasus A6 Avant) lan tekan kacepetan maksimal 243 km / jam (241 km / jam), kanthi konsumsi rata-rata 4,3 l / 100 km (4,5 l / 100 km). 50 TDI, ing tangan liyane, bisa tekan kacepetan maksimum 250 km / h lan ketemu 0 kanggo 100 km / h ing 5.5s (5.7s ing Avant) karo konsumsi rata-rata 5.1 l / 100 km ( 5,7 l/100 km).
Efisiensi
Kanggo nambah efisiensi mesin Diesel loro, merek kasebut nggunakake sistem hibrida entheng. Ing cilik saka 40 TDI engine digandhengake karo sistem electrical 12 V lan ing 50 TDI sistem electrical digunakake 48 V. Ing kasus loro alternator bisa bebarengan karo baterei lithium ion, lan kanggo nambah efficiency A6 bisa. malah mateni engine rampung nalika fungsi "freewheeling" diaktifake, antarane 55 lan 160 km / h.
Kabin karo teknologi Audi A8.
Dinamika
A6 generasi anyar nggunakake platform MLB-Evo sing uga digunakake ing model kaya Audi A8, Porsche Cayenne utawa Lamborghini Urus. Ing istilah dinamis, Audi wis dilengkapi model anyar karo a poros mburi arah, uga nyedhiyakake papat suspensi: siji tanpa damping adaptif, liyane sportier (nanging uga tanpa damping adaptif), liyane karo damping adaptif lan ing ndhuwur sawetara, suspensi online.Langganan buletin kita ing kene
39 sistem pitulungan nyopir
Audi A6 anyar saiki ana ing pasar kanthi macem-macem peralatan safety anyar, kalebu sistem kayata kontrol cruise adaptif karo asisten lalu lintas lan "botol gulu bantuan" (iku bisa ngenali penyempitan lane lan uga garis kuning) lane asisten pangopènan utawa asisten panyegahan tabrakan. Rega diwiwiti saka 59.950 euro kanggo versi Limousine lan 62.550 euro kanggo versi Avant.
Ing Maret 2019, versi S6 teka, kanthi tambahan anyar kanggo sawetara: uga bakal mesin Diesel gadhah akronim iki, 3.0 V6 BiTDI karo 354 hp, saliyane versi bensin. Strategi Audi ing pasar Eropa kanggo terus nggabungake mesin diesel paling kuat karo versi "S" ora anyar. Aku wis rampung ing generasi sadurunge SQ5 lan ing SQ7 saiki.
Rega
| Versi | Daya (hp) | Emisi (g/km) | Rega |
|---|---|---|---|
| 40 TDI S tronik | 204 | 117 | € 59,950 |
| 40 TDI S tronic Olahraga | 204 | 117 | €62,850 |
| 40 TDI S tronic Design | 204 | 117 | 62 150 € |
| 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 146 | 84 250 € |
| 50 TDI Sport quattro tiptronic | 286 | 146 | 87 150 € |
| 50 TDI desain quattro tiptronic | 286 | 146 | 86,450 € |
| Avant 40 TDI S tronic | 204 | 124 | €62,550 |
| Avant 40 TDI S tronic Sport | 204 | 124 | €65.050 |
| Avant 40 TDI S tronic Design | 204 | 124 | €64,750 |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 151 | 84 250 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89 350 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | € 89,050 |
Langganan saluran Youtube kita.