Dibukak ing London ing Nopember pungkasan - sing malah melu "celup" ing kolam renang -, saiki kita wis lelungan menyang Madrid kanggo sinau luwih lengkap babagan sing anyar. Range Rover Evoque (L551), model sing duwe tanggung jawab sing gedhe banget amarga sukses generasi pisanan.
Kang mbecikake nang ing lampahing saka generasi kapindho iki. Nanging, ana akeh warta, utamane ing bidang teknologi - kabeh mesin hibrida entheng (kajaba sing duwe transmisi manual), luwih fokus ing konektivitas, nganyari liwat udara (nganyari remot), kaca spion digital lan malah bonet "ora katon".
Range Rover Evoque anyar nggunakake evolusi platform saiki (D8), sing nampa jeneng Premium Transverse Architecture (PTA), sing ora mung njamin kaku (13%) lan panggunaan spasial sing luwih apik, nanging uga disiapake kanggo nambah tingkat elektrifikasi - hibrida entheng lan hibrida plug-in - kamungkinan sing dimanfaatake kanthi lengkap dening Evoque anyar.
MHEV
Kajaba kanggo mesin D4 (2.0 Diesel karo 150 hp) nalika digabungake karo gearbox manual lan ngarep wheel drive, kabeh liyane iku hibrida entheng , utawa semi-hibrida, utawa ing Land Rover, MHEV utawa Kendaraan Listrik Mild-Hybrid. Apa tegese iki?Saiki ana sistem listrik paralel 48 V, digandhengake karo baterei litium sing kasusun saka 14 sel 8 Ah (jam Amperes); lan engine-generator disambungake dening sabuk kanggo crankshaft ing. Kaya sistem liyane sing padha, ora ngidini otonomi listrik, nanging ndhukung mesin pembakaran internal Ingenium sing nglengkapi Evoque anyar, apa nggunakake diesel utawa bensin.
Kaluwihan? Nganti 6% kanggo ngurangi bahan bakar , sing padha nganti minus 8 g/km CO2; plus kita wis kasedhiya nganti 140 Nm torsi ekstra, duweni saka motor listrik, kanggo wiwitan luwih vigorous utawa akselerasi nerusake. Sistem start-stop saiki bisa mateni mesin nalika mobil lagi obah, nganti kacepetan 17 km/jam.
View this post on Instagram
PHEV
Mengko, ing Maret 2020, varian hibrida plug-in, utawa PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), bakal muncul. Range Rover Evoque PHEV anyar dilengkapi Blok bensin turbo telung silinder Ingenium pisanan, kanthi 1,5 l, 200 hp lan torsi 280 Nm.
Saliyane generator motor listrik sing disambungake menyang crankshaft (kaya ing MHEV), Evoque PHEV nambahake poros mburi listrik - nggabungake motor listrik 108 hp, gearbox lan inverter. Baterei saiki 11.3 kW/jam. Saiki, ora ana spesifikasi liyane sing diajokake, kayata otonomi khusus listrik.
Mesin
Kaya sing dikarepake, Range Rover Evoque anyar dilengkapi mesin bensin lan diesel Ingenium JLR. loro duwe 2,0 kapasitas l, papat silinder ing baris, lan tansah supercharged liwat turbocharger a.kelas 1? mung siji versi
Mung ana siji Range Rover Evoque sing diklasifikasikake minangka Kelas 1 ing kios tol kita. Bakal dilengkapi mesin Diesel D4, kanthi tenaga 150 hp, lan uga dadi siji-sijine Evoque kanthi drive roda ngarep lan kotak gear manual enem-kacepetan. Kabeh Evoque liyane, nalika digambar ing papat, bakal dadi Kelas 2.
Bensin bakal duwe telung Varian, karo 200 hp, 249 hp lan 300 hp . Ing diesel kita uga bakal duwe telung varian karo 150 hp, 180 hp lan 240 hp . Kabeh mau bakal digandhengake karo transmisi otomatis ZF sangang-kacepetan lan papat-wheel drive.
High Tech
Ora mung babagan elektrifikasi, Range Rover Evoque anyar nuduhake komitmen kanggo kecanggihan teknologi. SUV Inggris anyar dadi bagéan saka sistem infotainment anyar Tutul Pro Duo , sing nggabungake rong layar demek kaca 10″, ditambah panel instrumen digital 12.3″ lan tampilan warna head-up.
Apple CarPlay lan Android Auto uga ana, uga Wi-Fi Hot Spot 4G (nganti wolung piranti) lan enem plug USB "nyebar" ing saindhenging kabin.
Langganan saluran Youtube kita
Fitur anyar liyane yaiku nggabungake "bonnet sing ora katon". jenenge Pemandangan Ground View sing cetha , Piece saka teknologi iki Sejatine ngijini sampeyan ndeleng apa langsung ing ngarepe… ngarep, sing bonet ora supaya sampeyan ndeleng — sepindah larang regane ing off-dalan driving, utawa malah kutha driving.
Akhire, Evoque anyar uga dilengkapi a kaca spion digital - sanajan dadi merek pisanan sing nampilake, Toyota ngarepake adol solusi sing padha karo RAV4 anyar. Kauntungan kasebut jelas, ing ngendi kamera mburi ngidini sampeyan njaga fungsi pangilon, sanajan bagasi (saiki 16 l luwih, kanthi 591 l) kebak… menyang langit-langit.
Sampeyan mesthi wis kedaden yen sampeyan ndeleng kaca spion lan ana sing ngalang-alangi…
Sampeyan bisa ndeleng Evoque anyar langsung
Range Rover Evoque anyar saiki kasedhiya kanggo pesenan ing Portugal ing versi 4X4, kanthi rawuh ing pasar wiwit Maret ngarep . Versi 4X2 teka mengko, ing September.
Rega sing diterusake merek durung final - bakal dikonfirmasi sawise sertifikasi WLTP sing bakal menehi nilai CO2 sing tepat. Mangkono, diumumake kanggo 55 572 Euro kanggo versi 4X4 (150 hp, otomatis, peralatan tingkat S) lan kanggo 54 656 Euro kanggo versi 4X2 (150 hp, manual, peralatan dhasar).
Sing kasengsem ing generasi anyar SUV Inggris bakal duwe kesempatan kanggo ketemu urip, tangan pisanan, ing 1 lan 2 Maret ing Lisbon lan 8 Maret ing Porto , ing ngendi bakal ditampilake kanthi statis. Sampeyan kudu nggawe cadangan papan kanggo acara kasebut, mula kita ninggalake papan sing bisa ditindakake:
- Lisbon, 1-2 Maret — www.novoevoquelisboa.com
- Porto, 8 Maret — www.novoevoqueporto.com
Cathetan: Alamat URL bener, nanging ana masalah ngakses. Coba mengko yen sampeyan ora bisa nindakake saiki.