Dina Ford Mondeo, Galaxy lan S-Max diwilang. Kanthi salon D-segmen lan MPV sing nandhang sangsara sacara komersial "ing tangan" saka crossover lan SUV, Ford, miturut strategi anyar kanggo bawana Eropa, bakal ngganti portofolio kanthi signifikan.
Iki nuduhake pungkasan model sing, saiki, sithik utawa ora duwe bathi. Kita wis ndeleng ing pungkasan, contone, saka MPV B-Max sing ndeleng panggonane dijupuk dening crossover Ford Puma, lan saiki kita ndeleng telung model posisi paling dhuwur ing sawetara Ford Eropah uga nampa paukuman saka "mati".
Strategi kasebut ora beda karo apa sing kita deleng ing Amerika Serikat, ing ngendi Ford mutusake kanggo ngilangi kabeh mobil cahya saka sawetara, kajaba Mustang, ngganti kabeh karo crossover lan SUV saka macem-macem ukuran lan wujud.
Nanging ing Eropah, Ford ora bakal dadi radikal, kanthi Fiesta lan Fokus tetep dadi loro model paling penting saka pabrikan Amerika Utara, nanging liyane saka sawetara kudu digawe kabeh saka crossovers lan SUV.
Apa sabanjure?
Mangkono, ora bakal ana penerus langsung kanggo Mondeo, Galaxy lan S-Max, nanging panggonane bakal dijupuk dening crossover anyar, dipanggonke ing ndhuwur Kuga lan, miturut Autocar, bisa nganggep format sing padha karo van. . "celana digulung munggah".
Langganan newsletter kita
Kanggo ngerteni apa tegese, deleng Subaru Outback, jinis link sing ilang antarane van klasik lan crossover. Formula sing sukses, paling ora ing AS, ing ngendi Outback taun kepungkur njamin udakara 180.000 unit.
Ngelingi popularitas loro format ing Eropah - van lan crossover - model siji iki bisa njamin volume dodolan luwih dhuwur tinimbang sing digayuh dening Mondeo, Galaxy lan S-Max, kang dodolan gabungan, ing 2018, udakara 85.000 unit.
Uga miturut Autocar, model anyar iki kudu asale saka platform Ford C2, padha karo basis kanggo Fokus lan Kuga, mula bakal samesthine bakal entuk warisan mesin lan solusi teknologi saka model kasebut. Ing tembung liya, bakal duwe mesin bensin lan diesel lan tingkat hibridisasi sing beda, kaya sing wis diumumake kanggo Kuga anyar.
Milih format "luwih entheng" iki tinimbang SUV sing luwih gedhe uga nggawe luwih gampang nggayuh ambang pengurangan emisi CO2 sing bakal ditindakake ing taun 2021 - gagal nindakake bakal nyebabake denda sing akeh banget kanggo para tukang.
Sumber: Autocar.