Tanggung jawab kanggo ngowahi Porsche 911 GT2 RS dadi salah sawijining mobil paling cepet ing Nürburgring, Manthey Racing mutusake kanggo ngetrapake "sihir" kanggo produk liyane saka merek Stuttgart: Porsche 718 Cayman GT4.
Nalisir apa mengkono ing akeh transformasi saka jenis iki, Manthey Racing milih ora ngganti mekanika saka 718 Cayman GT4. Kanthi cara iki, kita terus duwe 4.0 l atmosfer boxer enem silinder.
Hasile? 420 hp lan 420 Nm sing dikirim menyang gembong mburi liwat gearbox manual karo enem Gir sing ngijini sampeyan kanggo nepaki 0 kanggo 100 km / h ing 4,4 detik lan tekan kacepetan maksimum 304 km / h.
Dadi apa sing wis diganti?
Yen engine lan jumlah daya dening iku tetep panggah, sawise kabeh apa wis Manthey Racing digawa menyang 718 Cayman GT4, kang diganti jeneng Porsche 718 Cayman GT4 MR?
Pakaryan sing ditindakake dening pelatih Jerman fokus ing sambungan lemah lan ningkatake kinerja ing trek kasebut. Mangkono, 718 Cayman GT4 MR debut skema suspensi anyar lan uga sistem rem anyar. gembong Gold BBS uga anyar (lan luwih entheng tinimbang asli) lan fitur ban olahraga.
Ing bodywork, 718 Cayman GT4 MR nampa intake udara ngarep anyar, splitter luwih gedhe, tutup cilik ing aileron mburi lan malah diffuser mburi anyar. Kabeh iki ora mung kanggo nambah cooling nanging uga kinerja aerodinamis, nambah daya tarik ing trek.