Pembaruan saka Seri BMW 7 wis nggawa kita ing sawetara perkara, loro sing katon: sing pertama yaiku gril gedhe. Kapindho yaiku konfirmasi manawa BMW tetep setya ora ngluncurake M7. Nanging, yen kanggo pisanan ana misale jek ora ana solusi, kanggo kaloro ana, lan dadi kanthi jeneng Alpine B7.
Dikembangake kanthi basis Seri 7, Alpina B7 gabung karo argumentasi sing ana gandhengane karo nganyari ndhuwur merek Bavarian, loro ing tingkat teknologi, kanthi nggunakake versi paling anyar saka BMW Touch Command kanggo pendhudhuk mburi (versi 7.0), minangka ing syarat-syarat rampung lan dekorasi interior, daya lan kinerja liyane.
Estetis, owah-owahan banget wicaksana, rangkuman, ndhuwur kabeh, dening gembong Alpine apik (konco rem luwih gedhe "didhelikake") lan knalpot. Sing akeh diomongake babagan gril tetep padha karo sing ditemokake ing BMW 7 Series.
Mekanika sing luwih apik dadi taruhan
Yen estetis Alpina B7 tetep meh padha karo BMW 7 Series, ing bonet, padha ora bisa ngandika. Mangkono, 4.4 l twin-turbo V8 digunakake dening BMW 750i xDrive weruh daya mundhak saka 530 hp kanggo luwih ekspresif 608 hp. lan torsi mundhak, saka 750 Nm kanggo 800 Nm.
Langganan buletin kita ing kene
Salajengipun, njiwet ing tingkat pemetaan piranti lunak engine ngidini torsi tekan 2000 rpm (ing B7 sadurungé tekan 3000 rpm). Ing tingkat transmisi, daya terus liwati menyang kabeh papat wheel liwat gearbox wolung kacepetan otomatis, nanging iki wis dikiataken lan wis katon owah-owahan pindah dadi luwih cepet.
Minangka kanggo penundaan, irungnya 15 mm ndhuwur 225 km / h (utawa ing tutul tombol). Kabeh owah-owahan sing wis kasebut ngidini Alpina B7 kanggo akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h mung 3,6 detik lan tekan kacepetan maksimum 330 km / h.