Diangkah ing sukses (lan meh imun kanggo krisis) bagean saka Amérika Lor Pick-up truk, ing Hyundai Santa Cruz Kab iku uga cara sing beda kanggo nggawe model saka bagean kasebut.
Adoh saka dadi saingan kanggo ageng Ford F-150, Ram 1500 lan Chevrolet Silverado, Santa Cruz luwih kompak, nggunakake sasis unibody (kaya mobil paling kita drive) tinimbang spar tradisional. Saingan utama kasebut yaiku pick-up sasis unibody Honda, Ridgeline.
Diantisipasi dening konsep homonim ing 2015, Santa Cruz pungkasane beda banget karo iki, nganggo basa estetika paling anyar saka Hyundai, kanthi inspirasi sing misuwur saka Tucson anyar, lan pindhah saka aspek sing luwih migunani sing digandhengake karo pick- ups.
Mekanika dirancang kanggo AS
Dituju ing pasar Amerika Utara, Hyundai Santa Cruz duwe rong mesin, kanthi kapasitas 2,5 l. Pisanan, atmosfer, nduweni luwih saka 190 hp lan watara 244 Nm nalika kaloro, kanthi turbo, nawakake luwih saka 275 hp lan 420 Nm.
Mesin atmosfer digabungake karo gearbox otomatis kanthi konverter torsi wolung kacepetan, dene mesin turbo digandhengake karo gearbox dual-clutch otomatis. Traksi tansah integral.
Tandha luminous ngarep meh padha karo Tucson.
Interioré… SUV
Kanggo interior, gambar sing dirilis dening Hyundai nuduhake jarak menyang Tucson, sing mbuktekake pagawean Santa Cruz sing luwih kutha. Ing kana kita nemokake panel instrumen digital 10" (opsional) lan layar tengah 10".
Dashboard kudu padha karo Tucson.
Kajaba iku, ana kulit lan ing bidang sistem bantuan nyopir, asisten pangopènan jalur lan sistem panyegahan tabrakan ngarep minangka standar, dene kamera titik lan wuta utawa lalu lintas mburi uga bisa digunakake. dipasang.
Kanthi wiwitan pesenan ing AS sing dijadwalake ing wulan iki, ora ana indikasi yen Hyundai Santa Cruz bisa didol ing Eropa.