Sawise mbukak versi dalan eksklusif saka mobil sport ing wulan Juni (mung 70 unit sing bakal diprodhuksi), merek Walanda Donkervoort "mbalekake beban" lan nampilake versi sing dimaksudake kanggo trek kasebut, diarani. Donkervoort D8 GTO-JD70 R.
Diterangake minangka model paling cepet lan paling agresif saka Donkervoort (lan, mbok menawa, kanthi jeneng sing paling aneh), kanthi estetis, D8 GTO-JD70 R meh padha karo versi dalan, mbedakake dhewe mung kanthi nyatane menehi… gendheng.
Ing bab mekanik, Donkervoort D8 GTO-JD70 R terus nggunakake mesin Audi, luwih tepat penta-silinder kanthi kapasitas 2,5 l, turbo, debiting 421 hp lan 560 Nm kang katon digandhengake karo gearbox urutan karo enem rasio sing ngirim daya menyang gembong mburi.
Kabeh iki ngidini mobil sport Walanda kanggo pindhah saka 0 kanggo 100 km / h ing mung 2,7 detik, tekan 200 km / h ing 7,7 detik lan 280 km / h saka kacepetan maksimum, nilai sing, penasaran, padha karo versi dalan.
Sawise kabeh apa wis diganti?
Yen estetis sethitik wis diganti lan ing bab motorization D8 GTO-JD70 R tetep padha karo versi dalan, sawise kabeh apa ndadekke versi iki kanggo trek maneh?
Langganan newsletter kita
Inggih, novelties saka D8 GTO-JD70 R ana hubungane karo sambungan menyang lemah lan miwiti langsung saka absorbers kejut luwes, 20% stiffer, lan suspensi sing ngidini dhuwur kanggo sudo 20 mm. Kajaba iku, springs, stabilizer bar lan syn-blok uga weruh sing rigidity mundhak.
Dene setir, saiki duwe sistem kelistrikan sing bisa diatur. Kanggo sistem rem, sanajan padha karo model dalan, nanging isih menehi fitur anyar. Ing ngarep kita isih duwe cakram 310 mm karo kaliper enem piston lan ing mburi cakram 285 mm, nanging bantalan rem lan lenga minangka kompetisi lan ABS nduweni 12 tingkat penyesuaian.
Kanggo ban iki saka Nankang lan ngarep ukuran 235/45 R17 lan mburi 245/40 R18. Kabeh iki ngidini kanggo nambah akselerasi lateral kanggo 2,25 g.
Isih ing bidang transformasi, Donkervoort D8 GTO-JD70 R nampa kandhang gulung sing ditambahake 4,5 kg (isih bobote cilik 725 kg), sistem pemadam kebakaran, kursi serat karbon, tulangan sisih lan simpenan sing disetujoni FIA. .
Kabeh iki bebarengan ndadekake mobil sport Walanda iki ndeleng rega disetel ing 198.000 euro, ora ngetung regane pajak!