Ora ana analisis sing ati-ati utawa data saka Pordata sing dibutuhake kanggo verifikasi manawa armada mobil kita wis tuwa.
Ora kaya sing kedadeyan karo tim bal-balan nasional kita, generasi emas 90-an ora diganti lan dipeksa nindakake peran sing padha luwih saka rong puluh taun.
Paint wis diobong, pangopènan telat lan breakdowns tansah lurking, nanging ora fault sing.
Sapa sing salah?
Nyalahke dumunung ing panggonan ngendi kaputusan politik digawe. Where iku mutusaké kanggo sistematis nambah beban tax ing mobil, stubbornly ora éling sing iku bagéyan penting saka ekonomi lan malah masyarakat - ing Portugal, mobil nggantosi luwih saka 20% saka revenue negara.
Langganan newsletter kita
Kesalahan yaiku pajak kayata PPN, ISV lan IUC sing malah ngukum mobil paling anyar.
Saiki, ing negara sing gaji minimal ora ngluwihi 635 euro lan upah rata-rata ora adoh saka jumlah kasebut, akeh Portugis ngucapake matur nuwun banget marang pahlawan capeless iki kanthi cat sing diobong, sing saben dina nindakake misi sing ora ana. wis diukir.
Matur nuwun kanggo nolak mandheg, amarga nggunakake komponen sing murah, amarga gampang didandani lan hemat ing konsumsi. Sejatine, amarga ngidini negara sing mlarat ora dadi luwih mlarat.
Kasunyatane, sanajan parkir mobil wis tuwa, negara sing mlaku luwih apik tinimbang sing tetep. Aku kepengin weruh kaya apa ekonomi kita yen 900.000 mobil sing umure luwih saka 20 taun mandheg ing sewengi.
Iki wektu kanggo reformasi pahlawan kita — ing babagan iki, kita kudu menehi alesan kanggo Associação Do Comércio Automóvel De Portugal (ACAP).
Amarga ngarahake serangan sistematis ing sektor kasebut tanpa ndhukung mung bakal nambah masalah. Dheweke uga butuh istirahat, lingkungan, keamanan lan dompet kita uga. Ekonomi matur nuwun.