Klaus Bischoff. Elinga jeneng iki nalika sampeyan ndeleng Volkswagen Golf ing dalan utawa, utamané, nalika sampeyan teka tengen Volkswagen saka kulawarga ID ing dalan. - rawuh saka Volkswagen I.D.3 ing pasar teka rauh.
Ana ing pundhak Jerman iki, lair ing kutha Hamburg ing 1961, lan dilatih ing desain industri ing Universitas Seni Braunschweig, tanggung jawab kanggo reinventing Volkswagen kanggo «jaman anyar» electrification tiba ing, liwat ID. kulawarga prototipe.
"Iki minangka tantangan paling gedhe ing karirku. Iki ora mung babagan ngrancang produk anyar. Iku soko luwih jero saka iku. Iku perlu kanggo mbangkitake kabeh warisan merek lan project menyang mangsa", mangkono Klaus Bischoff rangkuman kanggo kita apa kang dianggep minangka "proyek gesang kawula". Tembung saka wong sing, ing antarane proyek liyane, mimpin pangembangan Volkswagen Golf VI, VII lan VIII.
Dina iki, ora mung tanggung jawab kanggo desain model Volkswagen sing ana ing pundhak sampeyan. Klaus Bischoff tanggung jawab kanggo luwih saka 400 desainer nyebar ing patang sudhut donya, sing menehi wangun lan identitas merek saka «raksasa Jerman»: Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda, Porsche, Bentley lan Lamborghini.
Merk sing beda banget saka saben liyane, kanthi tujuan lan spesifik sing beda, nanging sing nanggapi saben liyane lan manajemen Volkswagen Group.
Tembung pungkasan, mesthi, saka administrasi grup. Nanging aku sing kudu napsirake lan nindakake kabeh pedoman, njaga identitas individu saben merek.
Luwih saka jam, liwat Skype, menyang klompok wartawan sing dipilih, Klaus Bischoff nerangake marang kita tantangan lan proses sing kudu ditindakake tim kanggo ngrancang mobil modern. "Dina iki kita duwe luwih akeh alat, nanging desain mobil uga luwih rumit lan tundhuk watesan sing luwih gedhe tinimbang sadurunge," ujare nalika nyoba nuduhake gambar saka program gambar sing saiki dadi "potlot lan kertas" tim.
Klaus Bischoff nerangake digitalisasi desain
Wis luwih saka 20 taun Volkswagen nggunakake program komputer kanggo ngrancang produke. Nanging, program-program sing biyen dadi pelengkap saiki dadi pusat kabeh proses.
Contone, ing Volkswagen, potlot lan kertas tradisional wis ora digunakake maneh. Kanggo ngrancang sketsa pisanan, Volkswagen Group nggunakake alat IT sing "nyuda biaya desain lan durasi proses kreatif sajrone setaun setengah", jelas manajer.
Gesek galeri lan nonton saben langkah proses iki:
1. Proses kreatif. Iku kabeh diwiwiti karo idea.
"Alat desain saiki kuat banget, sanajan ing sketsa pisanan, sampeyan bisa nggunakake warna lan utamane cahya saka sudut sing beda kanggo nyoba sifat lan prilaku garis sampeyan", Klaus Bischoff nuduhake kita liwat Skype nalika ngomong karo kita.
Langganan newsletter kita
Prosedur iki bisa luwih maju. Saka sketsa 2D saiki bisa nggawe wujud 3D kanggo dimanipulasi.
Iki menehi tim desain kamungkinan kanggo ngasilake mockup virtual ukuran lengkap sanajan ing tahap awal proyek kasebut. "Pungkasane kita tansah nyuda proyek kita dadi model lempung sing nyata, nanging cara kita tekan tahap iki luwih cepet lan luwih efisien".
Tantangan COVID-19 lan tantangan biasa
Iku topik ora bisa diendhani, lan Klaus Bischoff wis ora shied adoh saka iku. Tim kasebut nggunakake alat digital sing luwih intensif, nanging menehi pesen positif babagan apa sing dikarepake saka sektor otomotif ing sawetara wulan.
Kita urip ing jaman sing ora mesthi, kabeh isih durung jelas. Nanging kaya sing dideleng ing China, prilaku bisa diganti lan saiki ana panjaluk mobil sing akeh lan jumlah pamirsa kanggo dealer. Nanging kita bisa lan kudu nggawe proses tuku luwih digital.
Miturut Klaus Bischoff, sanajan kabeh kemajuan teknologi ing bidang desain mobil, tantangan paling gedhe tetep padha: "bisa interpretasi DNA merek - apa sing diwakili, apa tegese - lan ngrancang evolusi dhewe miturut identitas kasebut".
A proyek sing ora gampang, lan ing tembung kang "iku kangelan paling ngadhepi dening desainer enom, lan kangelan paling minangka wong sing tanggung jawab kanggo karya. Njaga identitas merek tanpa emasculating kreatifitas lan kamardikan kanggo inovasi sing kudu mimpin kabeh proyèk”.
Gesek kanggo ndeleng rincian liyane babagan proses kreatif sing ditindakake ing Grup Volkswagen:
Salah sawijining desainer Volkswagen sing nggarap model virtual ing lingkungan 3D.
Masa depan Volkswagen Beetle
Ing mangsa model Volkswagen Group, Klaus Bischoff cendhak tembung. Kita ngomong babagan wong sing tanggung jawab sing wis nyempurnakake seni luwih saka 30 taun, ndhelikake woh-wohan karyane nganti wayahe gedhe: wahyu ing pameran motor.
Klaus Bischoff minangka salah sawijining duta ID Volkswagen. BUZZ - reinterpretasi modern saka klasik "Pão de Forma" - kita kudu ngadhepi karo kamungkinan saka resurgence saka Volkswagen Beetle , "mobil rakyat", ing versi 100% listrik - kanggo pisanan ing sajarah, ora ana Carocha ing Volkswagen.
Sawise ngonfirmasi manawa iki minangka "kemungkinan" liwat Skype, Klaus Bischoff ngirim email marang kita, ing ngendi dheweke negesake maneh niat Volkswagen kanggo ngasilake listrik sing bisa diakses kabeh wong:
Ngasilake listrik 100% sing bisa diakses kabeh wong mesthi ana ing rencana kita. Nanging jinis utawa format desain durung ditutup.
Kaya ing jaman kepungkur, Klaus Bischoff minangka salah sawijining pembalap utama proyek ID. BUZZ, kanthi reinvention saka konsep "Pão de Forma" ing abad. XXI., mbok menawa saiki, karo kakuwasan kuwat ing Volkswagen Group, desainer iki uga bisa ningkataké lair maneh saka Volkswagen Beetle - utawa yen sampeyan seneng, Volkswagen Carocha.
Kita ngelingake sampeyan sing Volkswagen nggarap prasetya maksimum ing versi murah saka platform Volkswagen ID.3 MEB. Tujuane kanggo ngasilake mobil listrik ing ngisor 20 000 euro.
Apa iki kesempatan sing ilang kanggo bali sing pasti - lan kanthi sukses ... - "mobil rakyat"? Mung wektu bakal ngomong. Saka Klaus Bischoff iku mokal kanggo njaluk luwih saka siji lowongan, nanging isih duwe pengarep-arep "Mungkin".
Tim Razão Automóvel bakal terus online, 24 jam sedina, sajrone wabah COVID-19. Tindakake rekomendasi saka Direktorat Jenderal Kesehatan, ngindhari perjalanan sing ora perlu. Bebarengan kita bakal bisa ngatasi tahap sing angel iki.