Porsche nawakake macem-macem versi 911 lan iki kadhangkala nyebabake sawetara masalah nalika ngenali prototipe pangembangan anyar sing "diburu". Nanging salinan iki sing digawa menyang kene - dijupuk ing Nürburgring lan foto-foto kasebut minangka eksklusif nasional Razão Automóvel - minangka "kewan" sing beda banget ...
Iki ora pisanan 911 (992) wis kejiret karo spoiler mburi tetep sing langsung nggawa kita bali menyang 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 sing banjur digunakake ing Sport Classic edisi winates saka 911. saiki kita bisa. ndeleng spesimen ing apa katon minangka konfigurasi pungkasan, tanpa kamuflase.
Saka sudut pandang estetis, sing paling misuwur - sawise buntut bebek ... - yaiku bumper, amarga padha "dicolong" saka Porsche 911 Turbo S, sanajan nganggo tailpipes oval. Nanging, lan ora kaya sing kedadeyan karo model kulawarga "Turbo", unit iki ora duwe ventilasi sisih biasa.
Ora ana pinggiran sisih 911 Turbo sing khas ndadékaké kita yakin manawa iki ora bakal dadi versi Turbo saka Porsche 911, nanging bisa uga dadi versi Sport Classic anyar saka mobil olahraga Jerman.
Porsche 911 Sport Classic paling anyar ditampilake ing donya ing Pameran Motor Frankfurt 2009 lan produksi diwatesi nganti 250 unit, sing banjur dadi koleksi. Yen dikonfirmasi, merek Stuttgart kudu milih strategi komersial sing padha kanggo serangan anyar saka 911 Sport Classic, dadi salah sawijining model paling eksklusif ing sawetara.
Iki isih kudu dideleng mesin endi sing bakal ana ing dhasar 911 Sport Classic iki. Model sadurunge digawe animasi dening blok flat-six 3.8 liter sing ngasilake tenaga 408 hp lan torsi maksimal 420 Nm, ditambah karo gearbox manual enem-kacepetan.