Mbalik maneh ing 1999 lan sampeyan mung tuku larang banget - isih ing escudos, utawa luwih akeh conto - Ferrari 550 Maranello, anggota paling anyar saka garis keturunan bangsawan lan sajarah Italia V12 Grand Turismos.
Banjur dheweke nemokake manawa alat komunikasi utama lan titik kontak antarane manungsa lan mesin, yaiku, setir Panjenengan , dituduhake dening setan putih saka tanah srengenge munggah, kang ora mung biaya bagian sekedhik saka rega super GT Panjenengan, nanging mung "kabeh ahead" karo mung 1/3 saka silinder lan 1/3 saka kapasitas V12 Panjenengan.
Kanggo rega sing sampeyan bayar kanggo Ferrari, sampeyan mesthi bakal ngarepake eksklusivitas liyane, ta?
Setir prasaja, tanpa tombol lan ... bunder, karo jaran rampant.
"Penjahat" kabeh iki yaiku Momo, sing nyedhiyakake setir setir telung lengen sing prasaja kanthi mung rong tombol (loro kanggo sungu) menyang rong mesin sing béda lan apik banget kaya Honda Integra Type R (lan uga Civic Type R EK9) lan Ferrari 550 Maranello.
Nglebokake uyah ing tatu, sanajan saiki, yen sampeyan pengin tuku setir kanggo saben model loro, sampeyan bakal nemokake beda rega sing akeh ...
Babagan "Mulai Dingin". Saka Senin nganti Jumuah ing Razão Automóvel, ana "Mulai Dingin" jam 8:30. Nalika sampeyan ngombe kopi utawa ngumpulake wani kanggo miwiti dina, tetep nganyari karo fakta menarik, fakta sejarah lan video sing relevan saka donya otomotif. Kabeh kurang saka 200 tembung.