"Golek beda", misale jek dadi jeneng game nalika kita mbandhingaké gambar resmi pisanan versi produksi saka Honda E , saka prototipe dipunagem ing Geneva Motor Show pungkasan.
Ing kasunyatan, mung ana rong rincian sing mbedakake. Lambang Honda ing ngarep wis ora padhang lan tulisan "Honda Design" ing tailgate wis ora ana maneh.
Yen ora, kabeh padha. Saka kamera ing pangilon menyang interior, kanthi desain sing ditandhani kanthi garis horisontal lan total limang layar, loro sing ngirimake cermin sing dijupuk kamera cilik.
Apa iku E?
Honda listrik kompak iki, merek listrik pertama ing Eropa, kanthi papat kursi lan limang lawang, adhedhasar platform anyar sing dikhususake kanggo kendaraan listrik sing dituju kanggo segmen A lan B, sing luwih cendhek tinimbang Honda Jazz.Baterei dipasang ing lantai platform, ing antarane poros, saéngga ora mung pusat gravitasi sing kurang, nanging uga distribusi bobot 50:50 sing sampurna. Motor listrik dipasang ing poros mburi, sing ndadekake Honda E dadi penggerak roda mburi, lan suspensi kasebut mandiri ing ngarep lan mburi.
ora siji nanging loro LAN
Honda E bakal ditawakake ing rong versi sing cocog karo rong tingkat daya: 100 kW (136 hp) lan 113 kW (154 hp) , karo loro opsi nawakake torsi maksimum loman saka 315 Nm.
Tokoh sing janji pagelaran "landhep", karo Honda ngumumake 8.0s nganti 100 km / h, Nilai iso dibandhingke karo sawetara mobil olahraga cilik.
Sepira adohe?
Ora kaya sing kita deleng ing proposal liyane. Honda E nyatakake a jarak maksimum 220 km , kurang saka 260 km saka SEAT Mii elektrik bubar presented, luwih saka 153 km saka Smart Forfour, nanging cukup adoh saka 390 km saka évolusi paling anyar saka Renault Zoe - Honda ngandika otonomi luwih saka cukup kanggo kutha. mudik saben dina.
Baterei nduweni kapasitas 35,5 kWh lan ing stasiun pangisi daya cepet, 80% kapasitas baterei bisa diisi sajrone 30 menit.
1, 2, 3, 4, 5
Kita wis kasebut sadurunge, interior Honda E ditandhani dening ngarsane limang layar. Loro darmabakti kanggo "kaca spion mburi", siji yaiku panel instrumen (8.8″ TFT), lan loro sing isih ana tactile, kanthi 12.3″, lan ngontrol sistem infotainment. Kita wis darmabakti sawetara tembung kanggo interior Honda E, ngendi kita bakal njlèntrèhaké apa sing diarep-arep luwih rinci:Nalika teka?
Presentasi umum lan pengumuman wiwitan produksi Honda E anyar bakal ditindakake minggu ngarep, ing Pameran Motor Frankfurt. Pesenan diwiwiti sakcepete sawise, karo unit pisanan sing bakal dikirim, samesthine, ing awal taun sabanjuré. Prices durung dirilis.
