Sawise ditampilake ing Detroit Motor Show awal taun iki, sing anyar Mercedes-Benz G-Class saiki ditampilake pisanan ing Eropah. Model sing ngrayakake 40 taun eksistensi, taruhan ing tampilan retouched, nyoba ora ilang semangat model asli.
Akhire, Mercedes-Benz mutusaké kanggo ngganti sasis lambang sawijining, kang sumerep dimensi nambah - 53 mm ing dawa lan 121 mm ing jembaré - sorotan paling gedhe menyang bumper dirancang maneh, uga optik anyar, ngendi highlights ing. teken LED bunder.
Nang ana uga novelties, mesthi, ngendi saliyane kanggo setir anyar, aplikasi anyar ing logam lan finish anyar ing kayu utawa serat karbon, ana Tambah ing papan, utamané ing kursi mburi, ngendi manggoni saiki duwe 150 liyane. mm kanggo sikil, 27 mm luwih ing tingkat pundak lan liyane 56 mm ing tingkat elbows.
Saliyane panel instrumen analog, sorotan yaiku solusi digital kabeh anyar, kanthi rong layar 12,3 inci, lan sistem swara pitung speaker anyar utawa, minangka pilihan, sistem Burmester Surround 16 speaker sing luwih maju.
Sanajan luwih mewah tinimbang sing sadurunge, G-Class anyar uga janji bakal luwih kompeten ing off-road, kanthi ana telung diferensial 100% winates-slip, uga poros ngarep anyar lan suspensi ngarep mandiri. Poros mburi uga anyar, lan merek njamin yen, ing antarane atribut liyane, model kasebut nduweni "prilaku sing luwih stabil lan kuwat".
sudut referensi
Mupangat saka prilaku offroad, sudut serangan lan pamindhahan sing luwih apik, masing-masing dadi 31º lan 30º, uga kapasitas nyebrang, ing generasi anyar iki bisa nganggo banyu nganti 70 cm. Iki, saliyane amba ventral 26º lan reresik lemah 241 mm.
Mercedes-Benz G-Class anyar uga duwe kothak transfer anyar, saliyane sistem mode nyopir G-Mode anyar, kanthi pilihan Comfort, Sport, Individual lan Eco, sing bisa ngganti respon throttle, setir lan suspensi. Kanggo kinerja sing luwih apik ing dalan, uga bisa nglengkapi G-Class anyar kanthi suspensi AMG, ditambah pengurangan bobot kosong 170 kg, amarga nggunakake bahan sing luwih entheng, kayata aluminium.
Mesin
Pungkasan, kanggo mesin, G-Class 500 anyar bakal diluncurake kanthi a 4.0 liter twin-turbo V8, ngasilake 422 hp lan torsi 610 Nm , ditambah karo transmisi otomatis 9G TRONIC kanthi konverter torsi lan transmisi integral permanen.Mercedes-AMG G 63
G-Class sing paling mewah lan kuat saka merek kasebut ora bakal ilang ing Jenewa. Mercedes-AMG G 63 nduweni mesin V8 twin-turbo 4.0 liter lan tenaga 585 hp - senadyan gadhah 1500 cm3 kurang saka sawijining leluhur, iku luwih kuat - lan bakal digandhengake karo transmisi otomatis sangang-kacepetan. Ngumumake apik tenan torsi 850Nm antarane 2500 lan 3500 rpm, lan ngatur kanggo project meh loro lan setengah ton kanggo 100 km/j mung 4,5 detik . Mesthi, kacepetan paling dhuwur bakal diwatesi nganti 220 km / jam, utawa 240 km / jam kanthi pilihan paket Driver AMG.
Ing Geneva ana versi luwih khusus saka AMG murni iki, Edition 1, kasedhiya ing sepuluh werna bisa, karo logat abang ing mirrors njaba lan velg 22-inch ing ireng matte. Ing njero uga bakal ana aksen abang kanthi konsol serat karbon lan kursi olahraga kanthi pola tartamtu.
Langganan saluran YouTube kita , lan tindakake video karo warta, lan paling apik 2018 Geneva Motor Show.