Ferrari LaFerrari XX wis tes, kanthi versi prototipe nguji kabeh perbaikan sing ditindakake dening Ferrari, sing bakal dadi model paling radikal.
Kanthi daya sing mesthi bakal ngluwihi LaFerrari 963 tenaga kuda, LaFerrari XX janji bakal dadi mesin trek pokok. Nanging ora kabeh katon apik, kaya sing sampeyan deleng ing video kasebut.
Ing sesi tes ing Monza, suspensi mburi ora bisa nahan dorongan perbaikan sing ditindakake dening Ferrari, amarga ing salah sawijining pojok sirkuit Italia sing misuwur, roda mburi ing sisih tengen mutusake kanggo menehi hawa sing apik. karo Alignment mboten umum kanggo ngomong paling. , njupuk menyang akun geometri saka suspensi mburi.
Deleng uga: Mazda RX-9 kanthi tenaga 450 hp lan turbo
Kabeh kedadeyan watara 2m lan 10s, sawise ngliwati chicane , ngiring dening giliran kiwa, LaFerrari mburi wheel njlèntrèhaké gerakan elips abnormal, bebarengan karo ngarepke camber mboten umum lan konvergensi banget divergen, nanging sawise giliran kabeh katon normal.
Kahanan sing Ferrari ora bakal dilalekake lan kudu nyelidiki luwih akeh babagan apa sing kedadeyan karo rod suspensi, amarga, sing mrodhuksi lengen gandar kanggo LaFerrari, yaiku Grup SKF, sing mbatesi awake dhewe kanggo nambah lengan poros. lan hub sing wis diprodhuksi lan sing dipasang ing Ferrari F430 lan 458Italia saka GT Championship, karo unsur penundaan liyane saka supplier beda.
Apa bisa dadi campuran komponen ora ndhukung daya unggul saka LaFerrari XX, utawa iki LaFerrari XX saged ngasilaken pasukan G kuwi, kang malah suspensi kangelan ing digesting.
