Ana merek sing angel dilalekake, lan Saab minangka salah sawijining.
Dikenal lan diakoni amarga cara ndeleng mobil sing beda, Saab wis nglumpukake legiun penggemar sing setia sajrone pirang-pirang dekade. Sanajan ora tau dadi perusahaan konstruksi gedhe sing ukurane Volkswagen, Toyota utawa GM - grup sing ndhikte lan nyebabake akhir sing sedhih iki… - Saab tansah bisa nggawe inovasi lan ninggalake tandha sing ora bisa dirusak ing industri otomotif. Utamane babagan solusi safety, kayata headrests aktif, utawa babagan kinerja, kanthi demokratisasi mesin turbo ing jangkoan kasebut, asil saka pengalaman sing akeh ing sektor penerbangan ing ngendi aplikasi turbos diwiwiti nalika Perang Dunia II.
Alasan sing padha luwih saka cukup kanggo dinuga BMW kasengsem ing ndarbeni merek Swedia. Saliyane tresno konsumen kanggo merek kasebut, miturut pendapat kita, ana alasan liyane sing bisa nyebabake BMW nimbang tuku Saab. Salah sijine yaiku kasunyatan manawa rong merek kasebut duwe sejarah umum: loro-lorone diwiwiti minangka, ing genesis, tukang pesawat. Dadi luwih supaya simbol BMW minangka referensi sing jelas kanggo penerbangan: baling-baling. Ing sisih liya, loro merek premium, sing ngemot nilai sing beda tanpa beda. Ing tembung liya, kemewahan, kualitas lan kinerja minangka denominator umum ing loro merek kasebut, cara tekan kasebut beda.
Ing pangertèn iki, Saab bisa dadi, ing mangsa, pad peluncuran kanggo model "digawe dening BMW", nanging kanthi fokus khusus ing pelanggan konservatif lan ora dadi kasengsem ing kinerja nanging comfort. Nanging ora mung! Saab duwe properti industri, paten lan kawruh sing ora bisa dilalekake. Ing siji lungguh, BMW ngarahake ing bagean pasar anyar (kaya karo Mini), diluting biaya produksi, lan malah nambah industri sawijining "kawruh-carane".
Lan kenapa dheweke mung nuduhake minat? Kanggo rong alasan. Amarga kudu menehi rega tuku, regane saiki mesthi bakal luwih murah tinimbang ing wektu liyane. Ing tangan liyane, biaya karo redundansi lan mandap saka kontrak wis digawe, supaya merek ora ana maneh kewajiban mangsa kanggo encumber iku. Ing tembung liyane… BMW mung bakal tuku apa iku pancene peduli: jeneng lan "kawruh-carane". Kenapa liyane, liyane BMW kudu menehi lan ngedol ...
Teks: Guilherme Ferreira da Costa
Sumber: Saabunited