Euro NCAP, organisasi independen sing tanggung jawab kanggo ngevaluasi keamanan model anyar ing pasar Eropa, nampilake asil paling anyar. Wektu iki, tes sing nuntut kalebu Mercedes-Benz X-Class, Jaguar E-Pace, DS 7 Crossback, Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru Impreza lan XV, lan pungkasane, Citroën e-Mehari sing penasaran lan listrik.
Kaya ing babak pungkasan saka tes, paling model tiba ing kategori SUV utawa Crossover. Pangecualian yaiku truk pickup Mercedes-Benz lan hatchback Subaru.
E-Mehari, kompak listrik Citroën, dadi pangecualian kanggo entuk bintang lima, utamane amarga ora ana peralatan bantuan driver (aman aktif), kayata rem darurat otonom. Asil pungkasan ana telung lintang.
limang lintang kanggo wong liya
Babak tes iki ora bisa luwih apik kanggo model sing isih ana. Malah Mercedes-Benz X-Class, truk pick-up pisanan saka merek Jerman, entuk prestasi iki - jinis kendaraan sing ora gampang entuk "biji apik" ing jinis tes iki.
Michiel van Ratingen, Sekretaris Jenderal NCAPAsil kasebut bisa uga ora nggumunake kanggo sawetara, nanging tetep nuduhake asil teknik sing luar biasa. Iki ora kudu dianggep, amarga skema klasifikasi Euro NCAP kalebu luwih saka 15 tes beda lan atusan syarat individu, sing dikuatake kanthi rutin. Positif banget yen tukang bangunan isih ndeleng rating bintang lima minangka target kanggo umume model anyar.
Honda Civic wis dites maneh
Ing njaba grup iki, Honda Civic bola-bali tes maneh. Alesané ana introduksi dandan kanggo sistem restraint kursi mburi, kang nimbulaké sawetara badhan ing asil saka tes pisanan. Antarane bedane yaiku airbag sisih sing diowahi.Tes sing luwih nuntut ing 2018
Euro NCAP disetel kanggo ngunggahake standar kanggo tes ing 2018. Michiel van Ratingen, Sekretaris Jenderal Euro NCAP, nglaporake introduksi luwih akeh tes babagan sistem rem otonom, sing kudu bisa ndeteksi lan ngurangi kontak karo cyclists . Tes luwih lanjut direncanakake, nyukupi fungsi otomatis mobil sing saya akeh bakal katon ing taun-taun sabanjure. "Misi kita yaiku kanggo mbantu para konsumen ngerti kepiye sistem kasebut, kanggo nuduhake apa sing bisa ditindakake lan nerangake kepiye carane bisa nylametake nyawane," ujare Michiel van Ratingen.