Generasi katelu saka BMW X5 wis teka. Diluncurake ing 1999 kanggo pisanan, BMW X5 2014 nganyari argumentasi kanggo njaga kepemimpinan global ing segmen kasebut nganti pirang-pirang taun. Standar anyar babagan desain, kekuwatan, ruang, kemewahan lan kesenengan minangka papan kanggo generasi kaping 3 iki.
Tanpa ngilangi istilah gaya karo model sing ing pungkasan taun iki mandheg, merek Bavarian lagi nyiapake kanggo miwiti BMW X5 anyar taun ngarep. Foto pungkasan wis dikirim ing internet lan konfirmasi kabar kita ing awal taun. Ing generasi katelu iki, kita ngandika, ana lampahing stilistika, katon ing siluet elegan sing didhukung dening lengkungan rodha athletically shaped lan garis horisontal kuwat.
Pihak sing kasengsem saiki bisa milih ing antarane rong versi peralatan, Mewah lan Olahraga, ing ngendi dheweke bakal bisa nggabungake karakteristik njaba lan interior miturut «gaya urip», kanthi luwih dinamis utawa tenang, kanthi pilihan sing cocog karo kabeh wong. Kanggo pengalaman sing luwih eksklusif, macem-macem paket peralatan bakal kasedhiya, kalebu suspensi adaptif kanggo kenyamanan lan suspensi adaptif M (luwih sporti) kanggo kesenengan nyopir.
Electric Power Steering kanggo kabeh varian model lan minangka pilihan setir aktif, wis digunakake ing sawetara model merek. Sistem Asisten Parkir BMW uga kasedhiya, fungsi sing, nalika diaktifake, nemokake papan parkir lan parkir kendaraan kanthi otomatis.
njero
Range tambah, posisi nyopir sing luwih dhuwur lan panel instrumen sing disetel kurang kanthi garis horisontal sing ngluwihi kabeh dalan menyang lawang nambah rasa mewah lan kualitas BMW X5 anyar. Sistem iDrive saiki, kaya model paling anyar saka merek, kanthi layar gedhe (10.25") ora digabungake kanthi lengkap ing dashboard.
Kursi mburi lempitan siji (40:20:40) lan bagasi nduweni kapasitas antara 650 - 1870 liter gumantung saka panggunaan kursi baris katelu. Operasi tailgate otomatis minangka standar lan saiki uga bisa dibukak lan ditutup kanthi remot kontrol.
Mesin
Nalika diluncurake model anyar iki, mung telung mesin sing kasedhiya: BMW X5 xDrive50i, BMW X5 xDrive30d lan BMW X5 M50d sing apik banget sing nggunakake mesin diesel in-line enem silinder tri-turbo.
Ing Desember 2013, powertrains anyar bakal dienal: BMW X5 xDrive40d, BMW X5 xDrive35i lan anyar, BMW X5 xDrive25d (4-wheel drive) lan sDrive25d (karo emisi CO2 mung 149 g/km lan konsumsi suda) ditambahake menyang kisaran.
Kanggo nambah konsumsi bahan bakar lan nyuda emisi C02 ing kisaran BMW X5, merek Bavarian wis nyuda bobot total paket udakara 170kg lan wis nggarap aerodinamika ing saubengé awak kanggo nyuda seret aerodinamis lan nambah koefisien penetrasi. Solusi sing, digabungake karo gearbox otomatis wolung kacepetan lan langkah EfficientDynamics tradisional kayata fungsi Auto-Start-Stop lan mode ECO PRO, ngidini BMW X5 entuk klasifikasi EU6 (wajib kanggo 2015).
Babagan mesin versi BMW X5 xDrive50i, dilengkapi unit V8 TwinPower Turbo 4.4 liter kanthi 450 hp, sing nggabungake rong turbo kanthi presisi injeksi langsung lan sistem Valvetronic. Kanthi 650Nm kasedhiya ing 2.000rpm, tekan 100km/jam mung 5 detik, lan kacepetan paling dhuwur 250km/jam kanthi konsumsi bahan bakar rata-rata mung 10.5l/100km, lan dandan 2l ing 100km.
BMW X5 xDrive30d bisa ngasilake tenaga 258 hp saka mesin 3.0 liter inline 6-silinder TwinPower Turbo kanthi geometri variabel lan injeksi langsung rel umum. Bisa ngirim 560Nm saka 1.500rpm lan tekan 100Km/h mung 6,9 detik. Tekan 230Km / jam lan konsumsi ing urutan 6.2l / 100Km (ngirit 1.2 liter nganti 100Km)
Pembawa standar mesin diesel bakal dadi versi BMW X5 M50d, dilengkapi mesin 3.0 liter kanthi telung turbo tekanan dhuwur, geometri variabel lan injeksi langsung rel umum, kabeh iki kanggo ngasilake tenaga maksimal 381hp lan 740Nm ing 2.000rpm. Mesin iki bisa nyepetake 0 nganti 100Km / h ing 5,3 detik ing wektu sing padha, miturut merek, mung nganggo 6,7 liter kanggo saben 100Km lelungan. Kelet karo video presentasi:
Ndelok luwih cedhak.
njaba
njero
Teks: Marco Nunes