Brabus ngowahi Mercedes CL600 aristokrat dadi kewan 800hp!

Brabus, tanggung jawab kanggo peracunan lan transfigurasi model saka merek aristokrat Jerman Mercedes-Benz, wis nggawe dhewe maneh. Wektu iki, korban kasebut yaiku "sabuk konveyor" sing tenang lan merata aristokrat Mercedes CL600.

Sanajan kuat, duwe daya tarik menyang roda mburi lan nampilake konfigurasi coupé, model iki ora nate duwe cita-cita dadi pemakan trek utawa dalan sing bengkong. Lingkungan sing dirancang kanggo Mercedes CL yaiku AutoBahn, lan karaktere mung mbledhos.

Nganti saiki… amarga saiki, kabeh sing duwe model iki bakal bisa nggunakake layanan Brabus kanggo nambah rempah-rempah - ok… nambah rempah-rempah! - lelungan ing misil sing ngobong mil iki sing dilengkapi mesin V12. Kaya? Liwat kit sing diluncurake dening Brabus sing nggunakake "modus operandi" merek biasa: Dramatize kabeh! Saka bodywork, liwat mesin lan ora lali interior.

Nanging ayo goleki sing penting: mesin! Brabus "nggulung lengen klambi" lan squeezed pemblokiran V12 sabisa, sanajan tanpa exaggerations sing kompromi linuwih.

Saliyane ngoptimalake manajemen elektronik mesin, iki nggawe owah-owahan gedhe ing jantung mesin. Yaiku ngganti ukuran piston, crankshaft, cylinder head lan urutan bledosan silinder. Turbo ora dilalekake lan diganti karo rong unit liyane kanthi luwih "paru-paru".

Nerjemahake owah-owahan kasebut menyang ekspresi numerik, kita entuk pamindahan 800cc - saiki 6,3 liter, nalika sadurunge "mung" 5,5 liter - torsi 1,482 Nm (!) lan ora kurang saka 800 hp!

Hasil praktis? Kacepetan paling dhuwur 350km / jam (wates kanthi elektronik!); akselerasi saka 0-100km / h ing 3.9sec lan malah luwih ekspresif 10.3sec. saka 0 kanggo 200km/h. Cukup kanggo kerut tar utawa ngganti orbit bumi.

Ing tingkat awak, iku wis relatif wicaksana awak-kit lan ora-dadi-wicaksana gembong 21-inch, kang bakal duwe misi sijine kabeh firepower model iki kanggo lemah.

Suspensi kasebut uga nduweni fitur tuning sing kurang khusus kanggo nyenengake lan luwih prihatin karo masalah liyane… Sampeyan ngerti aku arep menyang ngendi, ta?

Rem wis ora dilalekake, lan caliper lan cakram wis dipasang, sing ora kudu utang apa-apa karo rem Boeing 747. Aja lali yen model iki bobote luwih saka rong ton!

Interioré, kanthi kualitas perakitan khas Mercedes-dibangun, nambah aplikasi bagean karbon lan lapisan anyar ing saindhenging kabin ing kulit lan Alcantara, menehi versi iki atmosfer sporti.

Penasaran?! Perusahaan minyak mesthi matur nuwun ...

Galeri:

Tindakake Razão Automóvel ing Instagram lan Twitter