Sawise ngenteni suwe ing kene, dheweke anyar Porsche 911 Kab lan kepriye maneh... podho karo generasi sadurunge wis ketok. Amarga, kaya biasane, aturan ing Porsche nalika nerangake modernisasi model sing paling apik yaiku: berkembang kanthi terus-terusan.
Dadi, kita miwiti kanthi nantang sampeyan ndeteksi beda antarane generasi sadurunge lan sing anyar. Ing njaba, sanajan njaga hawa kulawarga, dicathet menawa Porsche 911 (992) nduweni postur sing luwih otot, kanthi lengkungan roda lan bodywork sing luwih akeh dibandhingake karo generasi sadurunge.
Ing ngarep, inovasi utama ana hubungane karo bonet anyar kanthi lipatan sing jelas, sing ngelingi model generasi pisanan, lan lampu anyar sing nggunakake teknologi LED.
Ing sisih mburi, sorotan dadi tambah lebar, spoiler posisi variabel, jalur lampu anyar sing ngliwati kabeh bagean mburi lan uga gril sing katon ing jejere kaca lan ing endi lampu STOP katelu katon. .
Ing njero Porsche 911 anyar
Yen prabédan ora katon ing njaba, padha ora bisa dikandhakake nalika kita tekan interior generasi kaping wolu 911. Ing istilah estetika, dashboard didominasi garis lurus lan creased, kaya versi modern saka pisanan. Kabin 911 ( ing kene uga prihatin karo "hawa kulawarga" sing kondhang).
Tachometer (analog) katon ing panel instrumen, mesthi, ing posisi tengah. Sabanjure, Porsche wis nginstal rong layar sing nyedhiyakake driver kanthi informasi sing beda. Nanging, kabar gedhe ing dashboard Porsche 911 anyar yaiku layar demek tengah 10.9″. Kanggo nggampangake panggunaan, Porsche uga nginstal limang tombol fisik ing ngisor iki sing ngidini akses langsung menyang fungsi 911 sing penting.
Mesine
Saiki, Porsche mung ngetokake data babagan mesin boxer enem silinder supercharged sing bakal nguwasani 911 Carrera S lan 911 Carrera 4S. Ing generasi anyar iki Porsche claims sing thanks kanggo proses injeksi luwih efisien konfigurasi anyar turbocharger lan sistem cooling wis ngatur kanggo nambah efficiency engine.
Langganan buletin kita ing kene
Ing babagan kekuwatan, boxer enem silinder 3.0 l saiki ngasilake 450 hp (30 hp luwih akeh dibandhingake karo generasi sadurunge) . Saiki, mung gearbox sing kasedhiya yaiku transmisi otomatis dual-clutch wolung kacepetan anyar. Senajan Porsche ora konfirmasi, paling kamungkinan sing bakal kasedhiya gearbox pitu-kacepetan manual, kaya mengkono ing generasi saiki saka 911.
Ing syarat-syarat kinerja, mburi-wheel-drive 911 Carrera S tindak saka 0 kanggo 100 km / h ing 3,7 detik (0,4 detik kurang saka generasi sadurunge) lan saged kanggo tekan 308 km / h saka kacepetan ndhuwur. 911 Carrera 4S, kabeh-wheel drive, uga dadi 0.4s luwih cepet saka sawijining leluhur, tekan 100 km / h ing 3.6s, lan entuk kacepetan ndhuwur 306 km / h.
Yen sampeyan milih Paket Sport Chrono opsional, wektu saka 0 nganti 100 km/jam suda 0,2 detik. Ing babagan konsumsi lan emisi, Porsche ngumumake 8,9 l/100 km lan 205 g/km CO2 kanggo Carrera S lan 9 l/100 km lan emisi CO2 206 g/km kanggo Carrera 4S.
Senajan Porsche durung mbukak data liyane, merek ngembangaken plug-in versi hibrida karo kabeh-wheel drive saka 911. Nanging, iku durung ngerti kapan iki bakal kasedhiya utawa ana data technical dikenal bab mau.
Generasi anyar tegese luwih akeh teknologi
911 nerangake karo seri bantuan anyar lan mode nyopir, kalebu mode "Udan", sing ndeteksi nalika ana banyu ing dalan lan calibrates sistem Manajemen Stabilitas Porsche kanggo luwih nanggepi kahanan iki. Porsche 911 uga nduweni sistem kontrol cruise adaptif kanthi kontrol jarak otomatis lan fungsi mandeg lan wiwitan.
Minangka pilihan, Porsche uga nawakake asisten visi wengi kanthi pencitraan termal. Standar ing saben 911 yaiku sistem bebaya lan rem sing ndeteksi tabrakan sing bakal teka lan bisa ngerem yen perlu.
Antarane tawaran teknologi saka Porsche anyar 911 kita uga nemokake telung app. Kapisan Porsche Road Trip, lan mbantu kanggo rencana lan ngatur trip. Porsche Impact ngitung emisi lan kontribusi finansial sing bisa ditindakake para pamilik 911 kanggo ngimbangi jejak CO2. Pungkasan, Porsche 360+ bisa dadi asisten pribadi.
Rega saka lambang
Dibukak dina iki ing Los Angeles Motor Show, Porsche 911 saiki kasedhiya kanggo pesenan. Ing fase kapisan iki, mung versi sing kasedhiya yaiku 911 Carrera S mburi-wheel-drive lan 911 Carrera 4S kabeh-wheel-drive, loro-lorone karo mesin boxer enem silinder supercharged 3.0 l sing nyedhiyakake 450 hp.
Rega Porsche 911 Carrera S wiwit 146 550 euro, nalika 911 Carrera 4S kasedhiya saka 154 897 euro.
