Mercedes-Benz A-Class (W177) anyar pungkasane diumumake lan tanggung jawab gedhe ana ing model anyar kasebut sawise nyipta maneh sawetara karo generasi sukses sing saiki diganti. Kanggo njamin sukses model generasi anyar, Mercedes-Benz ora nylametake.
Platform sing diowahi, mesin anyar lan liya-liyane sing wis direvisi kanthi jero, kanthi penekanan paling gedhe kanggo interior, ora mung adoh saka leluhure, nanging uga miwiti sistem infotainment anyar MBUX - Pengalaman Pangguna Mercedes-Benz.
Ing njero. revolusi paling gedhe
Lan kita miwiti kanthi tepat karo interior, nyorot arsitektur sing beda banget karo sing sadurunge - pamit, panel instrumen konvensional. Ing sawijining panggonan kita temokake rong bagean horisontal - siji ndhuwur lan siji ngisor - sing ngluwihi kabeh jembaré saka kabin tanpa gangguan. Panel instrumen saiki dumadi saka rong layar sing disusun kanthi horisontal - kaya sing wis katon ing model merek liyane - preduli saka versi.
Mercedes-Benz A-Class — interior AMG Line.
MBUX
Mercedes-Benz User Experience (MBUX) minangka jeneng sistem infotainment anyar merek bintang kasebut lan minangka debut Mercedes-Benz A-Class. Ora mung tegese ana rong layar - siji kanggo hiburan lan pandhu arah, liyane kanggo instrumen - nanging uga tegese introduksi antarmuka anyar sing janji luwih gampang lan luwih intuisi nggunakake kabeh fungsi sistem. Asisten swara - Linguatronic - stands metu, sing malah ngidini pangenalan printah conversational, karo integrasi intelijen buatan, kang bakal ngupaya kanggo ngganti menyang kabutuhan saben pangguna. "Hei, Mercedes" minangka ekspresi sing ngaktifake asisten kasebut.
Gumantung ing versi, ukuran layar sing padha yaiku:
- karo loro 7 layar inch
- karo 7 inch lan 10,25 inch
- karo loro layar 10,25-inch
Interior kasebut menehi tampilan "luwih resik", nanging uga luwih canggih tinimbang sadurunge.
luwih wiyar
Isih ora metu saka interior, Mercedes-Benz A-Class anyar bakal menehi papan sing luwih akeh kanggo para penghuni, apa kanggo awake dhewe - ngarep lan mburi, lan kanggo sirah, pundhak lan sikut - utawa kanggo bagasi - kapasitas mundhak nganti 370. liter (29 luwih saka sadurunge).
Miturut merek, aksesibilitas uga luwih apik, utamane nalika ngakses kursi mburi lan kompartemen bagasi - lawang luwih amba watara 20 cm.
Perasaan papan uga saya tambah amarga nyuda 10% ing wilayah sing ditutupi pilar.
Dimensi internal sing tambah nggambarake dimensi eksternal - Mercedes-Benz A-Class anyar wis berkembang ing kabeh cara. Dawane luwih dawa 12 cm, luwih amba 2 cm lan dhuwure 1 cm, kanthi jarak sumbu roda kira-kira 3 cm.
Mini-CLS?
Yen interior pancen dadi sorotan, njaba uga ora nguciwani - iku model paling anyar saka merek kanggo ngrampungake fase anyar basa Sensual Purity. Ing tembung Gorden Wagener, direktur desain ing Daimler AG:
A-Class anyar nggabungake fase sabanjure ing filosofi desain Sensual Purity […] Kanthi kontur sing cetha lan permukaan sensual, kita nampilake teknologi dhuwur sing nggugah emosi. Bentuk lan awak sing tetep nalika lipatan lan garis dikurangi dadi ekstrem
Mercedes-Benz A-Class mungkasi, Nanging, "ngombé" akeh identitas saka Mercedes-Benz CLS, presented sasi kepungkur ing Detroit Motor Show. Utamané ing ends, iku bisa kanggo mirsani podho antarane loro, ing solusi ditemokaké kanggo nemtokake ngarep - pesawat saka optik grille lan intakes online sisih - lan optik mburi.
Ora mung tampilan sing luwih canggih, desain njaba luwih efektif. Cx wis dikurangi dadi mung 0,25, dadi paling "ramah angin" ing segmen kasebut.
Mesin karo gen Prancis
Kabar gedhe, ing babagan mesin, yaiku debut mesin bensin anyar kanggo A 200. 1,33 liter, siji turbo lan papat silinder , iku engine dikembangaké ing kemitraan karo Renault. Ing Mercedes-Benz, powertrain anyar iki nampa sebutan M 282, lan unit sing dituju kanggo A-Class lan kulawarga model kompak merek kasebut, bakal diprodhuksi ing pabrik ing Kölleda, Jerman, duweke merek Jerman. .
Iku stands metu kanggo ukuran kompak lan kanggo bisa mateni loro silinder, nalika kahanan ngidini. Minangka tambah pakewuh, iku wis dilengkapi Filter partikel.
Bisa dipasangake karo transmisi manual enem-kacepetan utawa transmisi otomatis dual-clutch pitu-kacepetan anyar - 7G-DCT. Ing mangsa ngarep, thruster anyar iki uga bakal digandhengake karo sistem 4MATIC.
Ing tahap wiwitan iki, Kelas A kalebu rong mesin liyane: A 250 lan A 180d. Pisanan nggunakake évolusi saka 2.0 turbo saka generasi sadurungé, mbuktekaken dadi sethitik liyane kuat, nanging luwih ekonomi. Mesin iki kasedhiya ing versi ngarep-wheel drive utawa, minangka pilihan, kabeh-wheel drive.
Kapindho, A 180d, minangka siji-sijine pilihan Diesel sajrone tahap awal iki lan uga baling-baling asal Prancis - mesin 1.5 Renault sing kondhang. Sanajan wis dikenal, uga wis direvisi lan, kaya mesin bensin, bisa nyukupi standar emisi Euro6d sing paling ketat lan siap ngadhepi siklus tes WLTP lan RDE sing nuntut.
| nganti 200 | nganti 200 | nganti 250 | Ing 180d | |
|---|---|---|---|---|
| Gear kothak | 7G-DCT | MT 6 | 7G-DCT | 7G-DCT |
| Kapasitas | 1,33 l | 1,33 l | 2,0l | 1,5 l |
| daya | 163 CV | 163 CV | 224 CV | 116 CV |
| binar | 250 Nm ing 1620 rpm | 250 Nm ing 1620 rpm | 350 Nm ing 1800 rpm | 260 Nm antarane 1750 lan 2500 |
| Konsumsi rata-rata | 5,1 l / 100 km | 5,6 l/100 km | 6,0 l / 100 km | 4,1 l / 100 km |
| emisi CO2 | 120 g/km | 133 g/km | 141 g/km | 108 g/km |
| Akselerasi 0—100 km/j | 8.0s | 8.2s | 6.2s | 10.5s |
| kacepetan maksimum | 225 km/j | 225 km/j | 250 km/j | 202 km/j |
Ing mangsa ngarep, ngarepake mesin hibrida plug-in.
Langsung saka S-Class
Mesthi, Mercedes-Benz A-Class anyar bakal dilengkapi karo kemajuan paling anyar ing asisten nyopir. Lan uga kalebu peralatan sing langsung diadopsi saka S-Class, kayata Intelligent Drive, sing ngidini nyopir semi-otonom ing kahanan tartamtu.Kanggo alasan iki, dilengkapi kamera anyar lan sistem radar sing bisa "ndeleng" ing jarak 500 meter, saliyane duwe informasi GPS lan sistem navigasi.
Antarane macem-macem fungsi, ing Aktif Jarak Pitulung DISTRONIK , sing ngidini sampeyan nyetel kacepetan nalika nyedhaki kurva, persimpangan utawa bundaran. Iku uga debut asisten maneuver evasive, kang ora mung mbantu kanggo rem otomatis nalika ndeteksi alangan, nanging uga bantuan driver kanggo supaya iku, antarane kacepetan 20 kanggo 70 km / h.
Sedhela…
Apa anyar ing Mercedes-Benz A-Class ora mandheg ana. Range kasebut bakal ditambah karo versi sing luwih kuat, kanthi cap AMG. A35 bakal dadi anyar sing mutlak, versi penengah antarane A-Class biasa lan "predator" A45. Isih ora ana data resmi, nanging daya samesthine bakal watara 300 hp lan sistem semi-hibrida, sing bisa ditindakake kanthi nggunakake sistem listrik 48 V.
Bener katon kaya? A45, sing dikenal kanthi jeneng "Predator", bakal tekan penghalang 400 hp, nglawan Audi RS3, sing wis tekan. A35 lan A45 samesthine bakal katon ing 2019.
