Antarane Januari lan Oktober ana kurang kacilakan karo korban ing dalan Portugis, luwih sithik korban jiwa, luwih sithik ciloko serius lan kurang ciloko cilik. Iki minangka kesimpulan utama laporan babagan Kacilakan lan Pemeriksaan Jalan dening ANSR (Otoritas Keselamatan Jalan Nasional) kanggo wulan Oktober - kasedhiya kanggo konsultasi ing situs web Otoritas.
Nomer luwih konkrit nyatakake yen ing sepuluh sasi pisanan taun ana 21 337 kacilakan karo korban ing bawana, sing 336 tiwas dumadi ing lokasi kacilakan utawa nalika transportasi menyang unit kesehatan. Ana 1.518 ciloko serius lan 25.031 ciloko cilik ing dalan antarane Januari lan Oktober.
ANSR ujar manawa ana perbaikan sing signifikan ing indikator kacilakan utama yen dibandhingake karo periode sing padha ing taun sadurunge:
- Kurang 8098 kacilakan karo korban (-27,3%)
- Kurang 61 korban (-15,4%)
- Kurang 436 ciloko serius (-22,3%)
- Kurang 10 904 ciloko cilik (-30,3%)
Tabrakan minangka jinis kacilakan sing paling kerep ana ing dalan Portugis, sanajan kasunyatane paling akeh korban jiwa amarga kacilakan (+46,7%). Ing jinis kacilakan iki, ana korban sing luwih sithik (-13,7%) lan ciloko serius luwih sithik (-16,6%). Babagan sing ditabrak, ana uga luwih sithik tiwas (-1.8%) lan ciloko serius luwih sithik (-41.1%).
Langganan newsletter kita
Mayoritas kacilakan karo korban sing didaftar antarane Januari lan Oktober ing Portugal dumadi ing lurung-lurung: 62,7% saka kacilakan, 34,5% saka korban fatal, 43,3% saka ciloko serius lan 60,8% saka ciloko cilik.
67,6% saka kabeh korban jiwa yaiku sopir, 15,2% penumpang lan 17,3% wong mlaku. Ing kasus ciloko serius, proporsi pembalap mundhak (68,3%), dene penumpang mundhak dadi 17,4% lan para pejalan kaki mudhun dadi 14,3%. Kendaraan entheng nduwe bagean paling gedhe saka kacilakan (74,4%).
Luwih saka 95 yuta lan 600 ewu kendaraan dipriksa ing Portugal antarane Januari lan Oktober, sing nuduhake peningkatan kegiatan inspeksi 27,2% dibandhingake karo periode sing padha ing 2019. Tambah iki amarga instalasi luwih akeh sistem radar ANSR (SINCRO). jaringan) kanthi 32,0%, contone, lan 37,4% saka radar PML. Ing tumindak inspeksi, luwih saka siji yuta pelanggaran dideteksi, sing nuduhake, dibandhingake karo 2019, nyuda 2,7%.
Nyepetake terus dadi pelanggaran paling umum sing ditindakake dening pembalap Portugis, kanthi 63,2% saka pelanggaran sing direkam dening ANSR sing cocog karo jinis pelanggaran iki.
Hubungi Majalah Fleet kanggo artikel liyane babagan pasar otomotif.