Baterei saka tes kanggo Polestar 1 kedadeyan rong minggu ing Swedia sisih lor, kanthi suhu sekitar minus 28ºC. Insinyur wis fokus kanggo nambah aspek kayata suspensi utawa dinamika nyopir.
Minangka video mbukak, ing nggoleki kanggo nemokake kompromi paling apik antarane imbangan dinamis lan kontrol, asil ing mobil karo Gamelan, jawab katebak, testing melu nggunakake 20 bar stabilizer beda - 10 maju lan 10 mundur.
Ketepatan tes kasebut dituduhake kanthi variasi diameter bar, antarane 20 lan 25 mm, nanging kanthi interval mung 0,5 mm ing antarane saben.
Thomas Ingenlath, CEO PolestarPembalap kita menehi umpan balik sing antusias babagan kemampuan lan dinamika model anyar iki. Kita yakin banget babagan tanggapan sing diwenehake dening Polestar 1, yaiku, tanpa mangu, mobil kanggo pembalap. Mangkono, kita ngliwati tahap penting ing pangembangan model, nanging tes ing prototipe bakal ditindakake ing saindhenging taun.
Gran Turismo hibrida 600 hp lan 1000 Nm
Polestar 1 minangka model hibrida Gran Turismo kanthi kinerja dhuwur, dilengkapi mesin bensin 2.0 Turbo kanthi tenaga 320 hp, ngirim daya menyang roda ngarep, ditambah karo rong motor listrik, saben siji nyopir roda mburi. Bebarengan, rong wangun propulsi njamin ora mung permanen kabeh-wheel drive, nanging uga daya maksimum 600 hp lan 1000 Nm torsi.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Mung nggunakake motor listrik, uga energi sing dikumpulake ing baterei kanthi kapasitas 34 kWh, Polestar 1 kudu bisa nutupi nganti 150 kilometer.
Model kasebut, sing bakal ditampilake ing Pameran Motor sabanjure ing Beijing, China, saiki kasedhiya kanggo pesenan, sanajan ing Portugal, sing regane 150.000 euro. Kanggo nggawe reservasi, pihak sing kasengsem kudu mbayar dhuwit mudhun 2500 euro.